Indian Scout 2021 vs. BMW R 18 2020

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Přehled - Indian Scout 2021 vs BMW R 18 2020

The Indian Scout 2021 and the BMW R 18 2020 are both chopper/cruiser motorcycles that offer unique features and strengths.

Starting with the Indian Scout 2021, it is equipped with a V-twin engine that has a displacement of 1133cc. This engine generates 100 horsepower and 98 Nm of torque, providing a lively and powerful performance. The liquid cooling system ensures efficient heat dissipation. The transmission is a belt drive, which offers smooth and reliable power delivery. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safety during braking. The dimensions and weights of the Indian Scout 2021 include a wheelbase of 1575mm, a seat height of 676mm, and a fuel tank capacity of 12.5 liters. The front and rear tires have widths of 130mm and 150mm, respectively, with both having a diameter of 16 inches. The classic look of the Indian Scout 2021 adds to its appeal, making it a pleasant companion in everyday life.

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

On the other hand, the BMW R 18 2020 features a boxer engine with a displacement of 1802cc. This engine produces 91 horsepower and an impressive 168 Nm of torque, providing excellent pulling power. The transmission is a prop shaft drive, which offers smooth and reliable power transfer. The cooling system is oil-air, ensuring effective heat management. The BMW R 18 2020 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, combined brake system, and ride by wire. These systems enhance safety and control during riding. The dimensions and weights of the BMW R 18 2020 include a wheelbase of 1731mm, a seat height of 690mm, and a fuel tank capacity of 16 liters. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 16 inches. The authentic appearance of the BMW R 18 2020, along with its high-quality and loving details, make it a visually appealing motorcycle. The bike also offers a wide range of driving modes and customization options, allowing riders to tailor their experience. The precise gearbox and easy handling further enhance the overall riding experience.

In terms of strengths, the Indian Scout 2021 offers a lively engine, easy handling, and a low seat height, making it well-suited for small riders. It is also a pleasant companion in everyday life and has a classic look that adds to its appeal.

On the other hand, the BMW R 18 2020 boasts an authentic appearance, an elaborately staged and beautifully air-cooled boxer engine, and a pleasant metering with good pull. It offers a wide range of driving modes and has high-quality and loving details. The bike also provides many options for customization and features a precise gearbox and easy handling.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

However, there are some weaknesses to consider. The Indian Scout 2021 is criticized for its engine lacking character. On the other hand, the BMW R 18 2020 has a roughly controlled traction control system and does not offer a foot-forward seating position, which may be somewhat annoying for riders with long legs.

In conclusion, both the Indian Scout 2021 and the BMW R 18 2020 have their unique strengths and weaknesses. The Indian Scout 2021 excels in its lively engine and easy handling, while the BMW R 18 2020 stands out with its authentic appearance and wide range of driving modes. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Indian Scout 2021 ve srovnání s BMW R 18 2020

Indian Scout 2021
BMW R 18 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců99 mmVnitřní průměr válců107.1 mm
ÚderÚder74 mmÚder100 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment168 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,900 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr9.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,133 cm³Posunutí1,802 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení76 mmVzdálenost stlačení90 mm

Podvozek

NáklonNáklon61 stupněNáklon57.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel150 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky65 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,324 mmDélka2,440 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,731 mm
Výška sedlaVýška sedla676 mmVýška sedla690 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.5 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

Jízda na cruiseru je snadná! Pod tímto sloganem by Indian měl Scout skutečně prodávat, protože ukazuje, že cool cruisery Yankee nemusí být složité ani komplikované na používání. V každodenním životě je to společník bez stresu a překvapí sportovním duchem a velmi šťastnými otáčkami V2. Kdyby měl ještě trochu víc charakteru, byl by dokonalý.

živý motor

snadné ovládání

nízká výška sedadla

vhodné pro malé jezdce

příjemný společník v každodenním životě

klasický vzhled

Motor postrádá charakter

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 je nádherně zpracovaný motocykl. Všechno na něm je originální. Velký boxer potěší přátele značky BMW, ale i přátele extrovertní mechanické motocyklové techniky. V jízdním režimu je motor příjemný na dávkování, a tak dobře ladí s přístupným ovládáním. Možnosti výbavy jsou téměř neomezené. Co se týče jízdní dynamiky, podvozku a balíčku elektroniky, BMW nepřináší žádné nové objevy. Jedná se o dobře zpracovaný klasický krásný cruiser. Poloha sedadel rozehřívá temperament. Během testovací jízdy ji však novináři zvládli dobře. S dlouhýma nohama se na motocyklu sedí spíše obtížněji.

Autentický vzhled

důmyslně odstupňovaný, krásně vzduchem chlazený motor boxer

příjemné dávkování, dobrý zátah

široká škála jízdních režimů

kvalitní a láskyplné detaily

mnoho možností přizpůsobení

přesná převodovka

snadné ovládání.

Hrubě řízená kontrola trakce

není možné sedět nohama vpřed - poněkud nepříjemné pro dlouhé nohy

Srovnání cen průměrná tržní cena Indian Scout vs BMW R 18

There are a few key differences between a Indian Scout 2021 and a BMW R 18 2020. It takes less time to sell a BMW R 18 with 134 days compared to 135 days for the Indian Scout. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Indian Scout and 39 reviews for the BMW R 18 since model year 2020. The first review for the Indian Scout was published on 12/31/2016 and now has more than 20,800 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on BMW R 18 published on 12/6/2019.

Cena Indian Scout

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 18

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH