KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Přehled - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both impressive motorcycles, but they cater to different riding preferences and styles.

Starting with the engines, the KTM 790 Adventure is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing a powerful 175 horsepower and 141 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The front suspension offers a travel of 200mm, while the rear suspension provides the same travel distance. The KTM 1290 Super Duke GT features a WP upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48mm in the front and a single swing arm with a monoshock in the rear. The front suspension offers a travel of 125mm, while the rear suspension provides a travel of 156mm. Both bikes have adjustable suspension settings.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame, but the KTM 790 Adventure has a tubular, load-bearing engine type, while the KTM 1290 Super Duke GT has a tubular frame. The rake angle is 64.1 degrees for the KTM 790 Adventure and 65.1 degrees for the KTM 1290 Super Duke GT.

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes in the front, but the KTM 1290 Super Duke GT has the advantage of using radial and monoblock technology, providing enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. The KTM 790 Adventure also features riding modes, ride by wire, and additional assistance systems. The KTM 1290 Super Duke GT offers a 6.5-inch color TFT display and a quickshifter plus system.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1509mm, and the seat height is 830mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1482mm, and the seat height is slightly higher at 835mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT is known for its powerful and confident engine, exemplary agility, 6.5-inch color TFT display, lavish standard equipment, precise semi-active chassis, superbly functioning Quickshifter Plus, and practical pannier system.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. The KTM 1290 Super Duke GT has a relatively high fuel consumption and polarizing optics that may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, the KTM 790 Adventure and the KTM 1290 Super Duke GT are both exceptional motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure is more suitable for off-road adventures and has a more economical fuel consumption, while the KTM 1290 Super Duke GT is a powerful sport touring motorcycle with advanced features and a larger fuel tank capacity.

Technické údaje KTM 790 Adventure 2020 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru175 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment141 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,600 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení156 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.1 stupněNáklon65.1 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,509 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Potřebujete u cestovního motocyklu 175 koní nebo dokonce launch control? Samozřejmě že ne. Je to zábava? Určitě! Přestože Super Duke GT neskrývá své geny a navzdory své suché hmotnosti 209 kg je nepopiratelně vévodou, co se týče obratnosti a síly v zatáčkách, stále je možné se s ním pohodově projíždět, samozřejmě vždy za předpokladu určité "vyspělosti" s takovými výkonovými údaji. Protože na rozdíl od Super Duke R nebo dokonce 890 Duke R mi to neustále nenaznačuje nůž mezi zuby, ale spíš pocit suverenity, svobodně podle hesla "můžu, ale nemusím". A to vše v bohaté sériové výbavě, neboli jak by se dalo očekávat od motocyklu, který stojí 22 499 eur v Rakousku nebo 19 053 eur v Německu.

výkonný a jistý motor

příkladná agilita

6,5palcový barevný TFT displej

bohatá standardní výbava

přesný poloaktivní podvozek

skvěle fungující Quickshifter Plus

praktický systém brašen.

Relativně vysoká spotřeba

polarizační optika není každému po chuti

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 44% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year and 760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,320 USD and 290 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG