Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2025

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Technické údaje Kawasaki Z900 RS SE 2022 ve srovnání s Triumph Speed Twin 1200 2025

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Speed Twin 1200 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder56 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.5 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon22.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka792 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,140 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,413 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)216 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah326 kmRozsah302 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2124 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki udělala u modelu Z900RS SE vše správně. Skutečnost, že již tak velmi dobrá a mimořádně charismatická Z900RS byla dále vylepšena ušlechtilými komponenty, nejenže živí hrdost na vlastnictví, ale přináší i drobné výhody ve velmi sportovně vážném kufru, které přinášejí vrcholné vítězství. Rčení "Lepší je nepřítel dobrého" bych pro RS SE a RS upravil následovně: "Lepší je přítelem dobrého." Ať už RS nebo RS SE, retro v nejlepší formě.

Exkluzivita

Tlumiče Öhlins

Brembo se Stahlflexem

Klasické kulaté hodiny

Výkonný motor

Málo elektroniky

Žádný tempomat

Vždy hned vyprodáno

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

S novými modely Speed Twin 1200 nabízí Triumph dva výjimečné stroje, které atraktivním způsobem kombinují retro vzhled a moderní technologie. Výkonný paralelní dvouválec o objemu 1200 cm3 se nyní setkává s nejmodernější elektronikou a rozmazluje vás nádherným zvukem. Standardní dvouválec Speed Twin zaujme svou uvolněnou ergonomií. Širší, vyšší řídítka a nižší stupačky zajišťují vzpřímenou jízdní pozici. Standardní verze je vybavena komponenty odpružení a brzd vhodnými pro každodenní použití, které jsou ve většině situací naprosto dostačující.

silný úder od otáček

kvalitní zpracování

sportovní odpružení

skvělý vzhled

dostupná výška sedadla, ale snesitelná poloha i pro vyšší jezdce

agilní ovládání.

Vývoj teploty motoru

kontrola trakce v režimu Road příliš opatrná, není k dispozici režim Sport

odpružení dosahuje svých limitů při sportovním stylu jízdy

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS SE vs Triumph Speed Twin 1200

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH