Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

The Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are both naked bikes that offer powerful performance and exciting riding experiences.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2020 is equipped with a 948cc inline four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 features a slightly larger 1050cc inline three-cylinder engine that produces 132 horsepower and 110 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperatures.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Kawasaki Z900 2020 offers preload and rebound adjustment for the front suspension, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 provides compression and rebound adjustment. For the rear suspension, both bikes offer preload and rebound adjustment.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2020 features a steel frame with a double cradle design, providing a sturdy and stable platform for the bike. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 utilizes an aluminum frame with a twin tube design, offering a lightweight and agile feel.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with four-piston front calipers. The Kawasaki Z900 2020 utilizes petal technology for its front brakes, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 employs radial technology for enhanced braking performance.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the Kawasaki Z900 2020 has a slightly narrower rear tire width of 180mm, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 has a wider rear tire width of 190mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches.

When it comes to dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2020 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 has a slightly shorter wheelbase of 1437mm and a taller seat height of 828mm.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 is praised for its controlled chassis, hard sound, and stability.

However, the Kawasaki Z900 2020 does have some weaknesses, including a somewhat tiring menu navigation and the absence of a quickshifter option. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 has been criticized for its rough gearing, which can sometimes disrupt the harmony between the rider and the machine.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful and agile ride may prefer the Kawasaki Z900 2020, while those seeking a controlled and stable experience may lean towards the Triumph Speed Triple 1050 2011. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2020 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder56 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru132 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,086 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka728 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,437 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla828 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

I Super Duke je v úzkých, pokud nejsou zatáčky příliš ostré, a KTM může naplno využít své radikální jízdní vlastnosti a bezkonkurenční schopnost korigovat poloměry u naháčů. Speed Triple je harmoničtější, trpělivější a předvídatelnější. Duka je třeba porazit, Triple lze také pohladit.

Řízený podvozek

tvrdý zvuk

stabilní.

Idylku mezi člověkem a strojem někdy narušuje hrubé řazení.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Triumph Speed Triple 1050 2011. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 36% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2011 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG