Vespa GTS 125 2023 vs. Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 2023

Honda Super Cub C 125 2022

Přehled - Vespa GTS 125 2023 vs Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 2023

Honda Super Cub C 125 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Vespa GTS 125 2023 ve srovnání s Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 2023

Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 2023

Honda Super Cub C 125 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	50 mm
Úder	Úder	58.7 mm	Úder	63.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	9.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12 Nm	Točivý moment	10.4 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Buben
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	110 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	70 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	12 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	80 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	90 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,980 mm	Délka	1,915 mm
Šířka	Šířka	765 mm	Šířka	720 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,000 mm
Rozvor	Rozvor	1,385 mm	Rozvor	1,245 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	780 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7 l	Objem palivové nádrže	3.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1
Rozsah	Rozsah	291 km	Rozsah	246 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	59 g/km	Kombinované emise CO2	34 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2.5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	1.5 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bezklíčový systém	Vybavení	LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Vespa GTS 125 2023

Vespa GTS 125 prošla faceliftem a technickou modernizací. Nový podvozek a nové brzdy přesvědčily v prvním testu na celé čáře. Model GTS stále nabízí nesrovnatelný styl Vespy, ale nyní jej kombinuje s ještě větší jízdní zábavou a komfortem.

nový design věrný původní linii

lehké, hravé ovládání

podvozek pohodlnější a stabilnější než dříve

Příliš málo úložného prostoru pod sedadlem

opěrky nohou pro pilota umístěné příliš daleko uvnitř

úložný prostor pod sedadlem je vyhřívaný.

Honda Super Cub C 125 2022

Chytře, chytře, Honda nadále prezentuje Super Cub C125 v našich zeměpisných šířkách jako stylový šperk, zatímco v Asii je používán jako dokonalý pracovní nástroj a batoh. Jeho každodenní využitelnost je stále omezena nedostatkem úložného prostoru pod sedlem, ale nyní jej lze bez problémů používat ve dvou lidech - a to opravdu dobře! Podvozek je překvapivě robustní i při masivním překročení maximálního zatížení, ale zůstává komfortní, motor v kombinaci se čtyřstupňovou poloautomatickou převodovkou táhne svižně a brzdy spolehlivě zpomalují, jak je pro Hondu typické. Velkým trumfem je jedinečný vzhled, který Super Cub povyšuje mezi obvykle dražší vznešené skútry a motocykly o objemu 125 ccm.

Z pracovního koně kultovním strojem

dostatečný výkon včetně Euro5

stabilní jízdní vlastnosti

spolehlivé brzdy

parádní retro vzhled

LED a Smart Key

obrovský faktor zábavy

žádný úložný prostor