Suzuki Burgman 400 2024 vs. Honda X-ADV 2024

Suzuki Burgman 400 2024

Honda X-ADV 2024

Přehled - Suzuki Burgman 400 2024 vs Honda X-ADV 2024

Suzuki Burgman 400 2024

Honda X-ADV 2024

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Suzuki Burgman 400 2024 ve srovnání s Honda X-ADV 2024

Suzuki Burgman 400 2024

Honda X-ADV 2024

Suzuki Burgman 400 2024

Honda X-ADV 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	77.6 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	30 HP	Výkon motoru	59 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,300 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	35.2 Nm	Točivý moment	69 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,900 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.6	Kompresní poměr	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	400 cm³	Posunutí	745 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	110 mm	Vzdálenost stlačení	154 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	100 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka
Náklon	Náklon	65 stupně	Náklon	63 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	101 mm	Hlavový úhel	104 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	296 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	210 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	15 palců
Délka	Délka	2,235 mm	Délka	2,215 mm
Šířka	Šířka	765 mm	Šířka	940 mm
Výška	Výška	1,350 mm	Výška	1,375 mm
Rozvor	Rozvor	1,580 mm	Rozvor	1,590 mm
Výška sedla	Výška sedla	755 mm	Výška sedla	820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	218 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	236 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	13.2 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	337 km	Rozsah	366 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	94 g/km	Kombinované emise CO2	85 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	3.6 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki Burgman 400 2024

Suzuki Burgman 400 je osvědčený maxiskútr, který boduje především svou spolehlivostí, velkým úložným prostorem a vysokou úrovní pohodlí. Je ideální pro každodenní použití i delší cesty, ale dosahuje svých limitů, pokud jde o moderní technické prvky. Pro příznivce klasických skútrů se solidním charakterem zůstává Burgman dobrou volbou, i když je o něco dražší než konkurence.

Velká úložná kapacita

Vysoký jízdní komfort a dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

Spolehlivá a osvědčená technologie

Stabilní styl jízdy i v obtížných

silničních podmínkách

Hnací ústrojí a displej se zdají být zastaralé

Znatelný "gumový efekt" při rozjezdu

Žádné moderní funkce, jako je Smartkey nebo nastavitelné čelní sklo