Aprilia RSV4 RF 2017 vs. BMW HP4 RACE 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

BMW HP4 RACE 2017

Přehled - Aprilia RSV4 RF 2017 vs BMW HP4 RACE 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

BMW HP4 RACE 2017

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Aprilia RSV4 RF 2017 ve srovnání s BMW HP4 RACE 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

BMW HP4 RACE 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

BMW HP4 RACE 2017

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	52.3 mm	Úder	49.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	201 HP	Výkon motoru	215 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,900 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	115 Nm	Točivý moment	120 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	10,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,000 ot/min
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	999.6 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Öhlins

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Öhlins

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Uhlík

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	200 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,040 mm	Délka	2,050 mm
Šířka	Šířka	735 mm	Šířka	826 mm
Rozvor	Rozvor	1,420 mm	Rozvor	1,440 mm
Výška sedla	Výška sedla	845 mm	Výška sedla	816 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	180 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	146 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.5 l	Objem palivové nádrže	17.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF je kompaktní výkonná raketa, která vyžaduje zkušeného řidiče, aby dokonale využil její přednosti. Při akceleraci má tendenci se vpředu hrbit, což lze zvládnout správným přesunem váhy a uvolněním řídítek. Brutální akcelerace před působivou zvukovou kulisou (s výfukem Akrapovic) se díky vzrostlým 330 kotoučům setkává s tvrdým zpomalením v brzdné zóně. Na nájezdu se RSV přesně zabodává do poloměru a v zatáčkách reaguje téměř jako šestnáctistovka. Četné elektronické jízdní asistenty vyžadují určité zaměstnání a pozornost, které nastavení si člověk právě uložil.

úžasný motor, který se rád otáčí

silné brzdy

špičkový podvozek

nádherný zvuk

kompletní sada elektroniky

automatické řazení s bliperem

příjemná ergonomie

Nestabilní přední kolo při akceleraci

příliš mnoho informací na příliš malém displeji

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race kombinuje výhody dvou světů. Užívejte si výkon, stabilitu a přesnost stroje z mistrovství světa. Zároveň si však užíváte snadné ovládání a vysokou kvalitu sériového výrobku. Dlouhodobá podpora je zde zaručena, protože za HP4 Race stojí samotné BMW, nikoliv malá tuningová dílna. Pro běžné spotřebitele se stroj zdá být astronomicky drahý, ale pro zasvěcence v pit lane se prezentuje jako nejlepší nabídka, jakou můžete na této úrovni udělat.

Výkon motoru a jeho nastavení jsou prostě perfektní. 215 koní je podáváno použitelným způsobem

fantastický brzdný výkon

nízká hmotnost je cítit v každé jízdní situaci

přednosti stroje mohou využít jezdci různých výkonnostních tříd

žádné pozlátko na motocyklu - pouze perfektní závodní díly

podpora ze strany zákaznické sportovní posádky BMW

motocykl boduje jak v pasážích, kde je vyžadována dobrá ovladatelnost, tak tam, kde je potřeba výkon

nejrozmanitější možnosti ladění podvozku, ale

Vyšší servisní náklady než u běžných motocyklů, ale samozřejmě nižší než u srovnatelných sériových závodních strojů

motocykl byl během testu celkově snadno ovladatelný a nekritický, pouze ostrý brzdový systém je zřejmě třeba pečlivě zajet, aby nedošlo k jeho poškození

vozidlo mohlo dávat celkově příliš velkou zpětnou vazbu hrubým jezdcům

vysoký tlak v paddocku. S tímto motocyklem musíte být rychlí :-)