Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer sporty performance and stylish designs. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 takes the lead with its 152 HP engine, while the Aprilia Tuono 660 offers a more modest 95 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Tuono's 67 Nm. This means that the Suzuki may offer more aggressive acceleration and a higher top speed.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance. The Aprilia Tuono 660 has a smaller engine displacement of 659 ccm, while the Suzuki GSX-S1000 boasts a larger 999 ccm engine. This may contribute to the Suzuki's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Aprilia offers adjustable preload and rebound on both the front and rear suspensions, while the Suzuki offers additional compression adjustment on the front suspension. This may allow for more precise tuning of the suspension to suit individual riding preferences.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Both bikes have aluminum frames, but the Aprilia Tuono 660 features a load-bearing engine frame, while the Suzuki GSX-S1000 has a twin-tube frame. These frame designs may affect the bikes' handling characteristics, with the load-bearing engine frame potentially offering a more stable and precise ride.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. The Aprilia Tuono 660 has larger 320 mm diameter disks, while the Suzuki GSX-S1000 has slightly smaller 310 mm diameter disks. The Suzuki also boasts radial monoblock technology, which may provide enhanced braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Aprilia Tuono 660 offers additional features like launch control, ride by wire, a quickshifter, and anti-wheelie control. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, offers a shift assistant with a blipper. These additional features may enhance the riding experience and offer more control over the bike's performance.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a longer wheelbase of 1460 mm compared to the Aprilia Tuono 660's 1370 mm. The Suzuki also has a higher seat height of 810 mm compared to the Tuono's 820 mm. However, the Suzuki is heavier with a kerb weight of 214 kg, while the Tuono weighs 183 kg.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Both bikes come equipped with LED headlights, but the Suzuki GSX-S1000 also features LED daytime running lights. The Aprilia Tuono 660 offers an IMU package at an additional cost, while the Suzuki does not have any notable additional equipment.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 offers an easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics. The Suzuki GSX-S1000 boasts a powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and an aggressive look.

However, the Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-performance ratio not being right and the additional cost of the IMU package. The Suzuki GSX-S1000 has a display that is difficult to read as its main weakness.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 offer strong performance and impressive features. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and price.

Technické údaje Aprilia Tuono 660 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder63.93 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.6 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)183 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono splňuje v zatáčkách to, co slibuje jeho název. Sportovní naháč jede precizně a vy si užíváte sportovní honičku v zatáčkách. Na výjezdu ze zatáčky si však člověk přeje více emocí a adrenalinu. Sportovní očekávání samozřejmě vyvolává i dravý vzhled a drzé chování Tuona. Toto očekávání však bohužel není v sedle zcela naplněno.

Snadno ovladatelný motor s dobrým zvukem

zdařilý vzhled sportovní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

slušné brzdy

rozsáhlá elektronika - částečně však za příplatek

stabilní a přesný podvozek.

Poměr cena/výkon není správný

za balíček IMU se připlácí

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono 660 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 5% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG