LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Loading...

Přehled - Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Technické údaje Royal Enfield Himalayan 450 2024 ve srovnání s Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Himalayan 450 2024
Royal Enfield Himalayan 450 2024
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder86 mm
Výkon motoruVýkon motoru40 HPVýkon motoru24 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment40 NmTočivý moment32 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí452 cm³Posunutí411 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,245 mmDélka2,160 mm
ŠířkaŠířka852 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,316 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,510 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže15 l
Maximální rychlostMaximální rychlost151 km/hMaximální rychlost127 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah500 kmRozsah500 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO288.56 g/kmKombinované emise CO276.5 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.67 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.18 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem91.33 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 452 je motocykl s jedinečným charakterem, který zaujme svou přístupností a spolehlivostí. Je ideální pro jezdce, kteří hledají nekomplikovaný, ale výkonný enduro motocykl, který si poradí s různými typy terénu. Přestože se nejedná o nejvýkonnější nebo nejsportovnější motocykl, zaujme snadnou ovladatelností, robustní konstrukcí a spolehlivou elektronikou. Jeho odpružení je v rychlosti stabilní, ale rychle dosáhne svých limitů. Celkově nabízí Himalayan příjemný zážitek z jízdy pro dobrodruhy, kteří hledají robustní a dobře ovladatelný stroj.

Snadná ovladatelnost a přístupný styl jízdy

Robustní a spolehlivé odpružení

Kompaktní rozměry a nízká výška sedadla umožňují přístupnost

Dobré cestovní vlastnosti jako pohodlný společník.

Není příliš výkonný ani sportovní

odpružení při intenzivním používání rychle naráží na své limity.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Hodně stylový motocykl za příznivou cenu? Ano, přesně to nabízí Royal Enfield Scram 411. Zpracování je adekvátní nebo dokonce lepší vzhledem k cenové třídě. Scramu vlastně chybí jen o něco vyšší špičkový výkon, aby dokázal plynule předjíždět na polních cestách, a o něco přesnější přední brzda. Zbytek sedí!

velmi atraktivní cena

příjemný zvuk

standardní navigace turn by turn

pěkný design, solidní až dobré zpracování

velmi snadná manipulace

laxní přední brzda

poněkud nízká maximální rychlost a maximální výkon

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Himalayan 450 vs Royal Enfield Scram 411

Cena Royal Enfield Himalayan 450

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Scram 411

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2019 vs
Beta Alp 200 2020

Montesa 4Ride 2021
VS.
Beta Alp 200 2020

Montesa 4Ride 2021 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 200 2012
VS.
Beta Urban 200 2015

Beta Alp 200 2012 vs
Beta Urban 200 2015

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 200 2020
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta Alp 200 2020 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta Alp 125 2016
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 125 2016 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2019 vs
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2024
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2024 vs
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2013
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2013 vs
Beta Alp 200 2020

Yamaha Tenere 700 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Yamaha Tenere 700 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp X 2024
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp X 2024 vs
Beta Alp 200 2022

Kawasaki Z125 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Kawasaki Z125 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 200 2012
VS.
Beta Urban 125 2016

Beta Alp 200 2012 vs
Beta Urban 125 2016

Beta Alp 4.0 2017
VS.
Beta Alp 200 2017

Beta Alp 4.0 2017 vs
Beta Alp 200 2017

Beta Alp 200 2008
VS.
Yamaha Tricker 2006

Beta Alp 200 2008 vs
Yamaha Tricker 2006

Beta RR 200 2T 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta RR 200 2T 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Montesa 4Ride 2022
VS.
Beta Alp 200 2022

Montesa 4Ride 2022 vs
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 200 2022
VS.
Beta Urban 200 2015

Beta Alp 200 2022 vs
Beta Urban 200 2015

Beta Alp 200 2022
VS.
Suzuki DR 125 SM 2009

Beta Alp 200 2022 vs
Suzuki DR 125 SM 2009

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG