MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Přehled - MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje MV Agusta Enduro Veloce 2024 ve srovnání s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	60.2 mm	Úder	61.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	124 HP	Výkon motoru	108 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	102 Nm	Točivý moment	90 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,850 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.4	Kompresní poměr	13
Posunutí	Posunutí	931 cm³	Posunutí	888 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	48 mm	Průměr	45 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	210 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	210 mm	Vzdálenost stlačení	230 mm

Podvozek

Hlavový úhel	Hlavový úhel	118 mm	Hlavový úhel	145.8 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	255 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	980 mm	Šířka	935 mm
Rozvor	Rozvor	1,610 mm	Rozvor	1,551 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	850 mm
Výška sedla až	Výška sedla až	870 mm	Výška sedla až	870 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	20 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce je všestranný a výkonný dobrodružný motocykl, který zaujme svými technickými vlastnostmi, ale také vysokým požitkem z jízdy a vynikající ergonomií. Je to motocykl, který se skvěle osvědčí jak při dlouhém cestování, tak při sportovním využití na klikatých silnicích a osvědčí se jako spolehlivý společník pro náročné jezdce.

Výkonný tříválcový motor

Velmi dynamické jízdní vlastnosti na 21palcové cestovní enduro kolo

Dobře polstrované a nastavitelné sedlo, pohodlné na dlouhé vzdálenosti

Plně nastavitelné přední a zadní odpružení

Vysoká nosnost

Praktické ruční kolečko pro rychlé nastavení předpětí pružin

Vynikající prostor a ergonomie pro jezdce a spolujezdce. Charismatický zvuk

Podsvícené spínače

Na 21palcové kolo přiměřeně dostupná výška sedla

ABS nedokáže držet krok se sportovním charakterem motocyklu a reguluje příliš brzy

nenastavitelné čelní sklo

chybí vyhřívané rukojeti

rychlořazení může občas cukat

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Nová generace modelu 900 Tiger - model Rally Pro s působivými schopnostmi na silnici i mimo ni. Zatímco na silnici boduje díky vysoké poloze sedadla a pohodlné ergonomii, v terénu je velmi stabilní a vzbuzuje důvěru. Díky plynulé odezvě na plyn a jemnému mechanickému nastavení dokáže velmi přesně zatáčet do zatáček.

Velmi dobrá základní stabilita v terénu

Příjemná řídítka pro pohodlné stání na kole

Vysoký posed pro dlouhé jízdy s pohodlnou polohou kolen

Ochrana motoru a spodní ochranné lišty jsou součástí sériové výbavy

Velmi plynulá reakce na plyn

Dobrá plynulost díky tlumení na řídítkách

Snadno přístupné kolo

Dobrý kompromis mezi plynulostí a sportovním charakterem

ABS zadní brzdy je v režimu offroad zcela vypnuto, není k dispozici žádné ABS pro jízdu v terénu.

Silně silniční standardní pneumatiky pro Rally Pro

Sériová výbava neobsahuje stupačky Adventure