BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 RT 2019

The BMW R 1250 GS Adventure and the BMW R 1250 RT are both models from BMW's motorcycle lineup for the year 2019. While they share many similarities in terms of their technical specifications, they are designed for different purposes and have distinct strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles are powered by a Boxer engine with a stroke of 76 mm. They have the same engine power of 136 HP and torque of 143 Nm. The starter is electric, and the transmission is a prop shaft. Both models have 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The front suspension of the R 1250 RT is also a Telelever with a diameter of 37 mm, but it has a shorter travel of 120 mm. The rear suspension is the same as the Adventure model, with a travel of 136 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Both motorcycles have a steel frame and double disk brakes at the front. However, the R 1250 RT has larger front brake disks with a diameter of 320 mm compared to the 305 mm disks on the R 1250 GS Adventure. Both models are equipped with ABS, anti-slipping control, and riding modes as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504 mm, and the seat height ranges from 890 mm to 910 mm. The kerb weight, including ABS, is 268 kg, and the fuel tank capacity is 30 liters.

On the other hand, the R 1250 RT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1485 mm, and the seat height ranges from 805 mm to 825 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 279 kg, and the fuel tank capacity is 25 liters.

Moving on to the strengths of each model, the R 1250 GS Adventure excels in ride comfort, offering a smooth and comfortable experience on various terrains. It also boasts an extreme range, allowing riders to go on long journeys without worrying about refueling. The ergonomics are well-designed, providing a comfortable riding position. The Adventure model also offers excellent weather protection, ensuring that riders stay dry and comfortable in adverse conditions. The bulbous torque and clean response of the engine contribute to its overall good rideability. Additionally, the R 1250 GS Adventure offers a wide range of customization options, allowing riders to personalize their motorcycles to their preferences.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

On the other hand, the R 1250 RT is known for its luxurious equipment, providing a high level of comfort and convenience for long-distance touring. The electronics on the RT model are well-functioning, enhancing the riding experience and providing additional safety features. The windshield is efficient in reducing wind buffeting, further enhancing the comfort for riders. The handling of the RT model is pleasant, making it easy to maneuver on various road conditions. The spacious pannier system offers ample storage space for luggage during long trips.

However, both models have their weaknesses. The R 1250 GS Adventure's high weight can be noticeable in the braking zone, affecting its maneuverability in certain situations. Additionally, the Adventure model comes with a high price tag, making it less accessible for some riders. On the other hand, the R 1250 RT's weight of 279 kg can make it difficult to maneuver, especially for riders with less experience or strength. The RT model also has a proud price, which may deter some potential buyers.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure and the BMW R 1250 RT are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model excels in ride comfort, range, and customization options, while the RT model shines in luxurious equipment, electronics, and touring capabilities. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the model that best suits their riding style and requirements.

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2019 ve srovnání s BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 RT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
ÚderÚder76 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení136 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Hlavový úhelHlavový úhel95.4 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,222 mm
ŠířkaŠířka952 mmŠířka985 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla805 mm
Výška sedla ažVýška sedla až910 mmVýška sedla až825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)268 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)279 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže25 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, nastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzální zbraň z Bavorska, která hravě zvládne i náročné jízdy v terénu. Díky dodatečným 2 cm zdvihu odpružení a o 10 litrů většímu objemu paliva v nádrži není žádná trasa příliš daleko a žádná výzva příliš velká. Poměrně nízko položené těžiště pomáhá při jízdě a silnější motor jej z hlediska jízdní dynamiky výrazně přibližuje běžnému modelu R 1250 GS. V nové generaci modelu 1250 nabízí nejen přepracovaný motor, který přináší ještě lepší jízdní vlastnosti, ale také plus v oblasti standardní výbavy a bezpečnosti. Nejzuřivější konkurent pro Adventure nicméně číhá ve vlastním domě, protože i běžné, levnější GS je už dnes skvělým univerzálem.

Skvělý jízdní komfort

extrémní dojezd

dobrá ergonomie

vynikající ochrana před povětrnostními vlivy

velký točivý moment

čistá odezva

obecně dobré jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

možnosti přizpůsobení.

Vysoká hmotnost patrná v brzdné zóně

vysoká cena

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Novému R 1250 RT se výkonnější motor s 11 koňmi navíc opravdu líbí, protože 279 kilo připravených k jízdě potěší každý výkon navíc. Ještě více však potěší hrdých 143 newtonmetrů - o 18 více než u předchůdce. Výsledkem je ještě větší plynulost a suverenita, které jsou u cestovního vozu na prvním místě. Přesto lze s tlustou 12,5-RT jezdit i sportovně; díky výraznému zrychlení odspodu je mimořádně agilní, zejména při výjezdu ze zatáčky po vlásenkové dráze. V kombinaci s asistentem řazení Pro převodovky prostě prokluzují a vy se mimovolně pohybujete sportovněji, než jste možná zamýšleli. Velkým bonusem modelu R 1250 RT zůstává kvalitní zpracování, jednoduchý a snadno ovladatelný princip ovládání a v neposlední řadě relativně malý poloměr otáčení.

Luxusní výbava

velmi dobře fungující elektronika

účinné čelní sklo

příjemné ovládání

prostorný systém brašen.

S 279 kg připraven k jízdě, obtížně ovladatelný

hrdá cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R 1250 RT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 7% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 300 USD for a BMW R 1250 RT 2019. Compared to BMW R 1250 RT 2019 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 102 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG