Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is an enduro motorcycle that offers a powerful and fun riding experience. With its V-twin engine producing 158 horsepower and 129 Nm of torque, it provides a thrilling acceleration in any situation. The fuel system is injection-based, and the starter is electric, ensuring easy and reliable starting. The transmission is chain-driven, and the bike has two cylinders and liquid cooling. The displacement is 1262 ccm, providing ample power for any adventure.

The suspension of the Multistrada 1260 S Grand Tour is well-equipped, with an upside-down telescopic fork from Sachs in the front and a single swing arm with a monoshock from Sachs in the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The frame is made of steel and has a tubular design, providing a sturdy and stable platform for the bike. The rake is set at 65 degrees, and the trail is 111 mm, ensuring excellent handling and stability.

The braking system of the Multistrada 1260 S Grand Tour consists of double disks in the front, with a diameter of 330 mm and four pistons. The brakes use radial, monoblock technology from Brembo, ensuring powerful and precise braking performance. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

In terms of dimensions and weights, the Multistrada 1260 S Grand Tour has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1585 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 825 mm, ensuring a comfortable riding position for most riders. The dry weight of the bike, including ABS, is 212 kg, and the kerb weight is 235 kg. The fuel tank capacity is 20 liters, which may be slightly limited for a touring enduro. The bike is equipped with cornering lights and LED headlights, providing excellent visibility.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is a naked bike that offers a thrilling and sporty riding experience. It is powered by a V4 engine that produces a staggering 208 horsepower and 123 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the starter is electric, ensuring easy starting. The transmission is chain-driven, and the bike has four cylinders and liquid cooling. The displacement is 1103 ccm, providing impressive power and performance.

The suspension of the Streetfighter V4 S is well-equipped, with an upside-down telescopic fork from Öhlins in the front and a single swing arm with a monoshock from Öhlins in the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a monocoque design, providing a lightweight and rigid structure. The rake is set at 65.5 degrees, and the trail is 100 mm, ensuring agile and precise handling.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

The braking system of the Streetfighter V4 S consists of double disks in the front, with a diameter of 330 mm and four pistons. The brakes use radial, monoblock technology from Brembo, ensuring powerful and precise braking performance. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 200 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1488 mm, providing agility and maneuverability. The seat height is 845 mm, ensuring a comfortable riding position for most riders. The dry weight of the bike, including ABS, is 178 kg, and the kerb weight is 199 kg. The fuel tank capacity is 16 liters, which may be slightly limited for long rides. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display, providing excellent visibility and information.

In summary, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is a versatile and powerful touring enduro, offering a thrilling riding experience with its V-twin engine and advanced electronic assistance systems. It provides a comfortable and stable ride, making it suitable for riders of all sizes. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is a sporty and powerful naked bike, offering exhilarating performance and precise handling. It is equipped with top-level electronics and provides a comfortable seating position for tall riders. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and styles.

Technické údaje Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder71.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru158 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment129.5 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,262 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,585 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)212 kgSuchá hmotnost (s ABS)178 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Italský všestranný vůz s velkým výkonem motoru, poloaktivním podvozkem, spoustou sofistikovaných technologií a nekonečnou zábavou při jízdě téměř za každé situace! Ducati Multistrada 1260 S v maximální konfiguraci Grand Tour nenechává prakticky nic náhodě. Na cestovní enduro tohoto kalibru je opravdu překvapivě lehká a zároveň poměrně agilní. Nastavitelné sedlo umožňuje i menším jezdcům, aby se v sedle pevně usadili, a intuitivní navigace v menu Multistrady dělá z manuálů minulost. Špičkový italský závodní enduro oř je skutečně všeuměl! Pouze ochrana proti větru by mohla být k jezdci o něco přívětivější a nádrž by si zasloužila o pár litrů více - stěžovat si můžete na nejvyšší úrovni. Nasedněte na něj, nastartujte motor, užívejte si, bavte se!

Neuvěřitelně výkonná a zábavná pohonná jednotka - 158 k a 129 Nm vás katapultuje vpřed v každé oblasti

italský univerzál s tím správným temperamentem

vynikající elektronické asistenční systémy poskytují značné plus v oblasti bezpečnosti

verze Multistrada Grand Tour je rozhodně více než vhodná jen pro turistiku

ovládání překvapivě "snadné" i pro menší piloty

Pro nás jedno z nejkrásnějších cestovních endur (nicméně otázka vkusu)

4letá záruka!

Čelní sklo by mohlo být trochu výraznější, ale pomůže příslušenství

objem nádrže 20 litrů je pro cestovní enduro trochu málo

v plné výbavě potřebujete nezbytné "drobné".

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl převzal velkou část svých sportovních kořenů z modelu Panigale. To potěší přátele streetfighteru. Elektronika a výkon motoru jsou lepší, podvozek je radikálně rychlý a stroj vládne v soubojích na stopkách. Má však drsné hrany. Velké překvapení: na ušlechtilé bestii se dobře sedí a dá se na ní skutečně jezdit na delší trasy!

Balíček elektroniky na absolutní špičkové úrovni

Vysokootáčkový a brutálně výkonný motor

Velmi agilní ovládání

Překvapivě pohodlná poloha sedadla i pro vysoké jezdce

Výkonné brzdy

Sportovní, vysoce kvalitní podvozek

Skvělá aerodynamika - stabilní větrné podmínky i v sedle

Vzhled na zabití.

Pro strach v sedle jsou nutné otáčky - žádné parní kladivo ze sklepa

V městském provozu a každodenním životě poněkud hrubá odezva motoru

Sklápění při nízkých rychlostech

Silně se měnící hluk motoru - v závislosti na rychlosti a poloze klapek.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 100 days for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour was published on 10/23/2019 and now has more than 42,900 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen