Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021 vs. Honda PCX 125 2021

Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021

Honda PCX 125 2021

Přehled - Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021 vs Honda PCX 125 2021

Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021

Honda PCX 125 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021 ve srovnání s Honda PCX 125 2021

Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021

Honda PCX 125 2021

Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021

Honda PCX 125 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	53.5 mm
Úder	Úder	58.7 mm	Úder	55.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	12.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12 Nm	Točivý moment	11.8 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Buben
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	130 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	12 palců	Průměr přední pneumatiky	14 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	1,950 mm	Délka	1,935 mm
Šířka	Šířka	755 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,105 mm
Rozvor	Rozvor	1,380 mm	Rozvor	1,315 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	764 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7 l	Objem palivové nádrže	8.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1
Rozsah	Rozsah	291 km	Rozsah	385 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	5.9 g/km	Kombinované emise CO2	49 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2.4 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Vespa GTS 125 Supertech iGET 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda PCX 125 2021

Nová Honda PCX125 zůstává věrná svému původu a představuje se jako věrný společník, se kterým můžete bezstarostně dojíždět do práce, na univerzitu nebo do školy. Díky úspornému motoru eSP+ a integrovanému automatickému systému start-stop zůstává spotřeba paliva a hlučnost nízká - což je skutečná výhoda ve městech, která jsou spalovacím motorům nepřátelská. Díky zvětšenému úložnému prostoru a novému systému Smart Key je také praktičtější než kdykoli předtím. Pokud hledáte stylový městský skútr s japonskou kvalitou, s novou Hondou PCX125 opravdu neuděláte chybu.

úsporný motor

automatický systém start-stop

systém inteligentního klíče

dostatečný úložný prostor pro každodenní použití

velká přihrádka na rukavice se zásuvkou USB

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům.

měkká páka zadní brzdy

nízko umístěná zpětná zrcátka