Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of performance, features, and design.

Starting with the technical specifications, the Ninja ZX-10R is equipped with a more powerful engine, producing 203 HP compared to the Z900's 125.4 HP. The Ninja ZX-10R also has a higher torque of 114.9 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This makes the Ninja ZX-10R a more suitable choice for riders who crave speed and power.

In terms of engine configuration, both motorcycles have an inline-four engine with four valves per cylinder and liquid cooling. However, the Ninja ZX-10R has a larger displacement of 998cc compared to the Z900's 948cc. This larger displacement contributes to the Ninja ZX-10R's higher power output.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Ninja ZX-10R offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Z900, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for its suspension.

In terms of braking, both motorcycles have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Ninja ZX-10R has larger diameter discs at 330mm compared to the Z900's 300mm discs. This gives the Ninja ZX-10R better stopping power and control.

In terms of chassis, the Ninja ZX-10R features an aluminum frame, while the Z900 has a steel frame. The aluminum frame offers better rigidity and lighter weight, contributing to the Ninja ZX-10R's superior handling and agility.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to design, the Ninja ZX-10R has a more aggressive and sporty look, with aerodynamic fairings providing excellent wind protection. The Z900, on the other hand, has a more naked bike design, showcasing its muscular and aggressive stance.

In terms of weaknesses, the Ninja ZX-10R has been reported to have load change reactions in the partial load range, which can affect the smoothness of the ride. Additionally, some riders have found the quickshifter to be somewhat slow. The Z900, on the other hand, lacks a quickshifter option, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. Furthermore, some competitors of the Z900 offer advanced electronic features like a 6-axis IMU, which the Z900 does not have.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is a high-performance supersport motorcycle with a powerful engine, advanced electronics, and excellent handling. It is suitable for riders who prioritize speed and track performance. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is a naked bike with a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, and aggressive looks. It offers good value for money and is a great choice for riders who want a versatile and stylish motorcycle for everyday riding.

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder55 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru203 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114.9 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,400 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11.8
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky47 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,185 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

V modelovém roce 2021 nabízí Kawasaki s modelem Ninja ZX-10R celkově vyzrálý paket, který s novou přední částí také skutečně vypadá jako model 2021. Motocykl nabízí překvapivě dobrý prostor pro jezdce a v sedle se cítíte pohodlně. Otáčkovému motoru není co vytknout - snad kromě větší disciplíny v oblasti částečného zatížení. Aby byl projekt úspěšný, sází Kawasaki na kvalitní ingredience: Showa, tlumiče řízení Öhlins, brzdy Brembo s 330 kotouči a kvalitní elektroniku. Díky dobré elektronice a vynikajícímu motoru se Ninja ZX-10R docela dobře seká i na polních cestách - pokud jste ovšem ochotni kvůli koncepci trochu trpět, pokud jde o polohu sezení.

Kvalitní zpracování

silné komponenty

vysokootáčkový a výkonný motor

skvělá ochrana proti větru včetně dobré aerodynamiky

dobrá pozice sezení i pro vysoké jezdce

kvalitní sada elektroniky

výkonné brzdy

vyvážený podvozek.

Reakce na změnu zatížení v rozsahu částečného zatížení

poněkud pomalý quickshifter

poněkud malý displej

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH