Yamaha R1 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Přehled - Yamaha R1 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha R1 2020 ve srovnání s Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	79 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	50.9 mm	Úder	48.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	200 HP	Výkon motoru	217 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	14,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	112.4 Nm	Točivý moment	113 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	12,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13	Kompresní poměr	13.4
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	998 cm³	Posunutí	1,000 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Deltabox	Typ rámu	Twin-Spar

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Launch-Control, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,055 mm	Délka	2,100 mm
Šířka	Šířka	690 mm	Šířka	745 mm
Výška	Výška	1,150 mm	Výška	1,140 mm
Rozvor	Rozvor	1,405 mm	Rozvor	1,455 mm
Výška sedla	Výška sedla	855 mm	Výška sedla	830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	199 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	201 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	16.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 je vyspělá a dělá radost nespočtu pilotů na závodních tratích. Motor září lehkostí a hbitostí, pozice sedadla pozitivně překvapí a jízdní vlastnosti jsou radikální, ale stále "vhodné pro masy". Stroj okamžitě vynikne vizuálně a také díky srdceryvnému zvuku. Zejména na venkovské silnici boduje motocykl svými známými přednostmi: skvělý motor, skvělá elektronika, skvělý obal! Skutečná radost z jízdy!

výkonný motor

čistá odezva

skvělý, ale ne rušivý zvuk

stabilní podvozek

kvalitní elektronika

úžasně ušlechtilý celkový dojem

Brzdy nejsou na závodní dráze stoprocentně vyhovující

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Model SC82 se stal hitem již v roce 2020, kdy byl uveden na trh, s výše uvedenými drobnými nedostatky, které Honda nyní v roce 2022 úspěšně odstranila. Velká výhoda pro silnice i okruhy. Nový Fireblade je tak opět špičkou pro obě disciplíny a jistě si dokáže zajistit místo na vrcholu.

Skvělý motor

Dobré elektronické ladění

Špičkové jízdní vlastnosti a zpětná vazba

Úhel kolen je velmi úzký, zejména pro vyšší jezdce.