Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Přehled - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Honda CMX1100 Rebel 2021 ve srovnání s Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92 mm	Vnitřní průměr válců	101.6 mm
Úder	Úder	81.5 mm	Úder	111.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	87.1 HP	Výkon motoru	92 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,010 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	151 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.1	Kompresní poměr	9.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	1,084 cm³	Posunutí	1,801 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	60 stupně	Náklon	55 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	110 mm	Hlavový úhel	196 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	292 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	240 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	40 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,240 mm	Délka	2,330 mm
Šířka	Šířka	853 mm	Šířka	910 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,080 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,680 mm
Výška sedla	Výška sedla	700 mm	Výška sedla	660 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	223 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	332 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.6 l	Objem palivové nádrže	18.9 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda Rebel 1100 je velmi zábavný, snadno ovladatelný, hbitý a výkonný cestovní motocykl, který si pravděpodobně najde mnoho přátel - ať už nováčků, nebo starých mazáků. Mezi mé osobní přednosti patří geniální motor, elektronická výbava a nízká hmotnost v kombinaci s nízkou cenou ve srovnání s konkurencí. Povedený japonský cruiser!

Výkonný motor

agilní jízdní vlastnosti

bohatá výbava

Odezva by mohla být plynulejší

žádný typický řev výfuku křižníku