Kawasaki Z650 2020 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z650 2020 vs BMW F 900 R 2021

The Kawasaki Z650 2020 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and modern features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 900 R 2021 takes the lead with 105 HP compared to the Kawasaki Z650 2020's 68.2 HP. The BMW also has a higher torque of 92 Nm, while the Kawasaki offers 65.7 Nm. This means that the BMW F 900 R 2021 will likely provide a more exhilarating and dynamic riding experience.

Both bikes have a two-cylinder engine and utilize fuel injection systems for efficient fuel delivery. They also have liquid cooling systems to prevent overheating during long rides. The Kawasaki Z650 2020 has a displacement of 649 ccm, while the BMW F 900 R 2021 boasts a larger displacement of 895 ccm, indicating that it may have a more robust and powerful engine.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and a monoshock rear shock absorber. However, the BMW F 900 R 2021 offers additional adjustment options for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings for a more personalized riding experience. The Kawasaki Z650 2020, on the other hand, only offers preload adjustment.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front, but the BMW F 900 R 2021 has larger diameter disks (320 mm) and four-piston calipers, compared to the Kawasaki Z650 2020's 300 mm disks and double-piston calipers. The BMW also utilizes radial brake technology, which provides more precise and powerful braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2021 has a longer wheelbase of 1518 mm compared to the Kawasaki Z650 2020's 1410 mm. This longer wheelbase may contribute to the BMW's more stable and planted feel on the road. The BMW also has a higher seat height of 815 mm, compared to the Kawasaki's 790 mm, which may be more comfortable for taller riders.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. However, the BMW F 900 R 2021 offers additional advanced rider assistance systems such as anti-slipping control and riding modes, providing enhanced safety and performance options.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 is praised for its powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, and TFT display with connectivity. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is commended for its great cockpit and functional connectivity, extensive electronics, accessible yet casual handling, pleasant seating position, wide choice of equipment options, and versatile suspension.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 2020 is criticized for its front brake pressure point, potential discomfort for taller riders, and the Rideology App not being fully sophisticated. The BMW F 900 R 2021, on the other hand, is noted for its slightly stiff gearstick, rough engine performance at high RPMs, and a poor rear splash guard.

Overall, both the Kawasaki Z650 2020 and the BMW F 900 R 2021 offer impressive performance and features, but the BMW F 900 R 2021 may appeal more to riders seeking a higher level of power, advanced electronics, and a more refined riding experience.

Technické údaje Kawasaki Z650 2020 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2020
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder60 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,140 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z650 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 44% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 30 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 360 USD for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG