BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Přehled - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

When comparing the BMW F 850 GS 2022 and the KTM 790 Adventure 2019, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine with 2 cylinders. However, the BMW F 850 GS has a smaller bore of 84 mm compared to the KTM 790 Adventure's 88 mm. The stroke of the BMW is 77 mm, while the KTM has a stroke of 65.7 mm. Both motorcycles have a similar engine power of 95 HP, but the BMW has a higher torque of 92 Nm compared to the KTM's 88 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm suspension in the rear. The BMW F 850 GS has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 204 mm, while the KTM 790 Adventure has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. In the rear, the BMW has a travel of 219 mm and an adjustment for preload and rebound, while the KTM has a travel of 200 mm and an adjustment for preload.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In terms of chassis, the BMW F 850 GS has a steel frame, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. The BMW has a frame type of tubular, load-bearing engine, while the KTM has a similar frame type. The rake of the BMW is 62 degrees, while the KTM has a rake of 64.1 degrees. The trail of the BMW is 126 mm, while the KTM has a trail of 107.8 mm.

Both motorcycles have double disk brakes in the front. The BMW F 850 GS has advanced rider assistance systems such as ABS, while the KTM 790 Adventure has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 850 GS has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1593 mm and the seat height is 860 mm. The fuel tank capacity is 15 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1509 mm and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

When it comes to strengths, the BMW F 850 GS offers good wind and weather protection, a well thought-out operating concept, practical equipment, and very accessible operation and driveability in everyday use. It also provides good seat comfort and a great connectivity solution. On the other hand, the KTM 790 Adventure has an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW F 850 GS experiences vibrations in the upper rev range and has a boring engine. It also has a stiff quickshifter gearstick, front damping that is too lax, and a fork that is not adjustable. Some riders also feel that it has a ponderous feel and that the front brake could do with more bite. On the other hand, the KTM 790 Adventure has an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped.

In conclusion, the BMW F 850 GS 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own unique features and strengths. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two motorcycles.

Technické údaje BMW F 850 GS 2022 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder77 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení204 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení219 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS v roce 2022 boduje také příjemnou ergonomií a přístupností. Ovládání je snadné a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím delší je trasa, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš laxní a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě trochu nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále ztuhlé. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

promyšlená koncepce ovládání

praktická výbava

velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti při každodenním používání

dobrý komfort sedadel

skvělé řešení konektivity.

Vibrace ve vyšším rozsahu otáček

nudný motor

tuhá řadicí páka quickshifteru

příliš volné tlumení přední nápravy

vidlice není nastavitelná

těžkopádný pocit

přední brzda by mohla mít větší záběr.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 63% higher. A BMW F 850 GS 2022 experiences a loss of 380 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 890 USD for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less BMW F 850 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 105 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena BMW F 850 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG