Honda CBR600RR 2013 vs. MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

Přehled - Honda CBR600RR 2013 vs MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Honda CBR600RR 2013 ve srovnání s MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2013

MV Agusta F3 675 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	79 mm
Úder	Úder	42.5 mm	Úder	45.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	120 HP	Výkon motoru	126 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	14,400 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	66 Nm	Točivý moment	71 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,600 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.2	Kompresní poměr	13
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	4	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Posunutí	Posunutí	599 cm³	Posunutí	675 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Showa	Značka	Marzocchi

Zadní náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Marzocchi

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,029 mm	Délka	2,060 mm
Šířka	Šířka	684 mm	Šířka	725 mm
Rozvor	Rozvor	1,373 mm	Rozvor	1,380 mm
Výška sedla	Výška sedla	823 mm	Výška sedla	812 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.1 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR600RR 2013

Nová Honda CBR600RR rozděluje názory především svou idiosynkratickou přední částí - a to je dobře, vždyť díky tomu je vnímána jako zcela nová a odlišná od svého předchůdce. Že tomu tak není, dokazuje zbytek stroje, vysoko umístěný zadní tlumič, podvozek i motor se z velké části nezměnily.

Super design

sportovní vzhled

výkonný motor

příjemná ergonomie

optimální brzdový systém.

Kování mohlo být provedeno lépe - alespoň co se týče vzhledu.

MV Agusta F3 675 2013

Pokud je na tomto naprosto nepovedeném tuningu motoru vůbec něco pozitivního, pak to, že si můžete vyzkoušet, jaké to bylo jezdit na sportovním motocyklu za starých dobrých časů. Ale nemyslím si, že ty časy byly tak dobré.

Městské i závodní kolo

propracovaný zvuk

problematický motor

agresivní brzdy.