Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Přehled - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Thruxton 1200 2017 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	97.6 mm	Vnitřní průměr válců	73.4 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	56 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	97 HP	Výkon motoru	111 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	112 Nm	Točivý moment	98.5 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,950 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	10.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,200 cm³	Posunutí	948 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	67.3 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	90.8 mm	Hlavový úhel	98 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	250 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,105 mm	Délka	2,100 mm
Šířka	Šířka	745 mm	Šířka	845 mm
Výška	Výška	1,030 mm	Výška	1,190 mm
Rozvor	Rozvor	1,415 mm	Rozvor	1,470 mm
Výška sedla	Výška sedla	805 mm	Výška sedla	820 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.5 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Thruxton 1200 2017

I když má být Thruxton 1200 sportovním modelem retro řady, běžný model byl navržen tak, aby byl osvěžující a vhodný pro každodenní použití, a tedy harmonický - sportovnější Thruxton 1200 R stejně slouží opravdovým retro závodníkům. Zůstává tak výkonný motor, který se srdnatě vytáčí, dobromyslná brzdová soustava, poněkud protáhlá, ale dostatečně pohodlná poloha sedadla a nenápadně zabalené elektronické prvky v motocyklu, který vizuálně trumfuje reminiscencemi na staré dobré časy, aniž by působil trapně. Triumph odvedl vynikající práci i s modelem Thruxton 1200!

Zdařilý vzhled cafe raceru

výkonný motor

příjemně ovladatelný brzdový systém

nenápadné elektronické prvky.

Poněkud prodloužená pozice sezení

předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu