Kawasaki Z1000 2013 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 2013 vs Suzuki GSX-S1000 2015

The Kawasaki Z1000 2013 and Suzuki GSX-S1000 2015 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines with liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2015 has a slight advantage with 149 HP compared to the Kawasaki Z1000 2013's 138 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Kawasaki's 110 Nm. This means that the Suzuki may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions with adjustable compression, preload, and rebound settings. The Suzuki GSX-S1000 2015 also has adjustable preload and rebound settings for the rear suspension, while the Kawasaki Z1000 2013 has adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension. This means that the Suzuki may offer more customization options for the suspension setup.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Kawasaki Z1000 2013 has a double cradle frame type, while the Suzuki GSX-S1000 2015 has a twin tube frame type. The choice of frame type can affect the overall rigidity and handling characteristics of the bike.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons and radial technology. This means that they both offer strong braking performance. However, the Suzuki GSX-S1000 2015 does not have the "petal" technology that the Kawasaki Z1000 2013 has. Petal brakes are designed to dissipate heat more efficiently, which can be beneficial during aggressive riding or track use.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Suzuki GSX-S1000 2015 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Kawasaki Z1000 2013's 1440 mm. Both bikes have the same seat height of 815 mm. However, the Suzuki has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2013 is praised for its powerful engine, rich sound, and unique design. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 is praised for its legendary Suzuki engine, sharp sound, rev-happy nature, harmonious tuning, pleasing design, strong brakes, taut chassis, and lack of performance cheating.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z1000 2013 lacks traction control and has a nervous chassis. The Suzuki GSX-S1000 2015 is criticized for its old base, weak performance in the rev range, and load change.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2013 and Suzuki GSX-S1000 2015 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z1000 2013 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru138 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,800 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka805 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 je poctivý motocykl z hlediska výkonu a ovladatelnosti. Dostanete dokonce víc, než se uvádí na papíře, ale nejdřív musíte čtyřkolku rozjet. Jako jezdec máte pocit, že jste stále pánem situace, i když GSX-S už není zcela bez standardních asistenčních systémů - které fungují velmi dobře. Kontakt s vozovkou je bezprostřední, dynamika je přesná a průzračná. Nejen po stránce designu může tento naháč přinášet potěšení ještě mnoho let, poněkud zastaralý základ je rychle zapomenut.

Legendární motor Suzuki

ostrý zvuk

radost z otáček

harmonické ladění

příjemný design

silné brzdy

napjatý podvozek

žádné podvádění s výkonem.

Starý základ

slabý výkon v rozsahu otáček

změna zatížení

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2013 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 2013 is about 9% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are less Kawasaki Z1000 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG