BMW R nineT Pure 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Přehled - BMW R nineT Pure 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of engine and drive train, the BMW R nineT Pure 2021 is equipped with a Boxer engine that delivers 109 HP of power and 116 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 features a V-twin engine that produces 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and are powered by 2 cylinders. However, the BMW R nineT Pure has a displacement of 1170 ccm, while the Ducati Scrambler Nightshift has a displacement of 803 ccm.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and monoshock rear suspension with preload and rebound adjustment. However, the BMW R nineT Pure has a Paralever suspension, while the Ducati Scrambler Nightshift has a swing arm suspension.

In terms of chassis, both bikes have steel frames, with the BMW R nineT Pure having a tubular load-bearing engine frame type, and the Ducati Scrambler Nightshift having a tubular frame type.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

For braking, the BMW R nineT Pure is equipped with double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons in the front, while the Ducati Scrambler Nightshift has a single disk brake with a diameter of 330 mm and four pistons in the front. Both bikes use radial technology for their brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW R nineT Pure offers ABS, riding modes, and cornering ABS, while the Ducati Scrambler Nightshift only offers cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, the BMW R nineT Pure has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Ducati Scrambler Nightshift has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches. Both bikes have a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The seat height of the BMW R nineT Pure is 805 mm, while the Ducati Scrambler Nightshift has a lower seat height of 798 mm. The BMW R nineT Pure has a kerb weight of 219 kg (with ABS), while the Ducati Scrambler Nightshift weighs 196 kg (with ABS). The fuel tank capacity of the BMW R nineT Pure is 17 liters, while the Ducati Scrambler Nightshift has a slightly smaller fuel tank capacity of 13.5 liters.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED daytime running lights. The BMW R nineT Pure also features LED headlights, while the Ducati Scrambler Nightshift does not specify whether it has LED headlights or not.

In terms of strengths, the BMW R nineT Pure stands out for its superb engine performance, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and extensive range of BMW original accessories. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift is praised for its smooth engine, comfortable chassis, cornering ABS, strong character bike, cool looks, and low seat height of 798 mm.

However, the BMW R nineT Pure has a few weaknesses, including the absence of a tachometer and gear indicator, as well as the need to pay extra for exclusive aluminum optics. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift has been criticized for its little feeling for the front wheel, the need for manual force on the front brake, and the chassis reaching its limits at sporty speeds.

Technické údaje BMW R nineT Pure 2021 ve srovnání s Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW R nineT Pure 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder73 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.2 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.9 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,105 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka867 mm
VýškaVýška1,240 mmVýška1,060 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla798 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)219 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED denní světla

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenově nejdostupnější vstupenka do světa R nineT nedělá kompromisy v jízdních výkonech a emocích. Pokud sáhnete po originálním příslušenství od Bavoráků, rychle zjistíte, že i Pure se rychle stane vizuálním snem! Jedinými kompromisy jsou odpružení, které není příliš citlivé, a ukazatele, které jsou kromě ukazatele rychlosti a počítadla ujeté vzdálenosti zredukovány na minimum. Ale u takového retro motocyklu s tak silným charakterem můžete i tyto drobné nepříjemnosti přehlédnout.

vynikající motor

stabilní podvozek

snadné a dostupné ovládání

skvělý vzhled

široká nabídka originálního příslušenství BMW.

chybějící otáčkoměr a ukazatel rychlosti

exkluzivní hliníková optika za příplatek

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Pure vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 127 days for the BMW R nineT Pure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 10/24/2016 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Cena BMW R nineT Pure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen