Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Technické údaje Suzuki GSX-R 1000 2010 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2010
Suzuki GSX-R 1000 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74.5 mmVnitřní průměr válců74.5 mm
ÚderÚder57.3 mmÚder57.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru185 HPVýkon motoru185 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment116.7 NmTočivý moment116.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr12.8
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost203 kgPohotovostní hmotnost203 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Maximální rychlostMaximální rychlost295 km/hMaximální rychlost295 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor potěší každého testovacího pilota svým úžasně lineárním průběhem výkonu. Tuto charakteristiku kazí v honbě za sekundami příliš měkce naladěný podvozek.

Silný motor

přesvědčivá stabilita

účinná ochrana proti větru

odpovídající výkon.

Špatné odpružení

příliš měkce naladěný podvozek

mírná setrvačnost

převodovka by mohla být lepší

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Je možné, že trh s motocykly o objemu 1000 ccm se zmenšuje, a je také možné, že současná cenová struktura vyhrazuje tuto kategorii motocyklů pro velmi elitní třídu. Ale pro ty, kteří si cení co největšího zrychlení a nejvyššího faktoru zábavy, představuje Suzi poměrně dobrou hodnotu.

Příjemný, útulný motor

výkonná převodovka

sportovní, pohodlné sezení

lehkonohé řízení

dobře naladěný podvozek.

Radikálně těsně řezané geometrie

technicky poněkud zlepšitelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-R 1000

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH