Triumph Trophy SE 2015 vs. BMW R 1200 RT 2009

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

Loading...

Přehled - Triumph Trophy SE 2015 vs BMW R 1200 RT 2009

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

Technické údaje Triumph Trophy SE 2015 ve srovnání s BMW R 1200 RT 2009

Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2009

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců85 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru134 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,900 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,450 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
VálceVálce3Válce2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,215 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíStrut

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,235 mmDélka2,230 mm
ŠířkaŠířka975 mmŠířka905 mm
VýškaVýška1,435 mmVýška1,430 mm
RozvorRozvor1,542 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost301 kgPohotovostní hmotnost259 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže26 lObjem palivové nádrže27 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Je známo, že první dojem klame, Trophy SE se zdá být extrémně objemný a nehybný, když stojí, ale je obratnější, než se očekávalo. Příjemným způsobem dokáže s trochou výpadů překonat i ty nejtěsnější zatáčky na jeden zátah. Tomu samozřejmě napomáhá silný motor s dobrým zátahem odspodu - od pohonné jednotky se nedá očekávat žádné nepříjemné překvapení. Působivá je také výbava, která nenechává nic náhodě - hi-fi systém, elektrické ovládání čelního skla, tempomat a mnoho dalších prvků. Ovládání prostřednictvím mnoha tlačítek není zcela intuitivní a pocit z jednotlivých částí by mohl být o něco lepší. Triumph Trophy SE však v žádném případě není špatně zpracovaný a jeho agilní vzhled z něj dělá mimořádně dobrý doplněk.

Dobrá ochrana proti větru, elektricky nastavitelná

příjemná charakteristika motoru

hi-fi systém

tempomat

poměrně snadné ovládání

dostatek pohodlí.

Vysoká hmotnost

ne zrovna levné

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trophy SE vs BMW R 1200 RT

Cena Triumph Trophy SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG