Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW F 900 R 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is an incredibly powerful naked bike, boasting an impressive 208 HP engine. Its V-type engine and injection fuel system contribute to its exceptional performance. With a torque of 123 Nm and a displacement of 1103 ccm, this bike offers a thrilling riding experience. The liquid cooling system ensures that the engine remains at an optimal temperature during operation.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S features an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear. The shock absorber is a monoshock, and it offers adjustable settings for compression, preload, and rebound. The aluminum frame of the bike provides a sturdy and lightweight foundation, while the monocoque frame type adds to its overall strength.

The braking system of the Streetfighter V4 S is top-notch, with double disk brakes at the front measuring 330 mm in diameter. The four-piston radial, monoblock technology ensures precise and powerful braking performance.

One of the standout features of the Streetfighter V4 S is its advanced rider assistance systems. These include ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the bike's safety and performance, allowing riders to have full control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1488 mm, and the seat height is 845 mm. With a kerb weight of 199 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 16 liters, the bike strikes a good balance between agility and endurance.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Streetfighter V4 S is equipped with LED headlights and a TFT display, adding to its modern and stylish appearance.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 offers a different set of strengths. It may not match the power of the Streetfighter V4 S, but its 105 HP engine and 92 Nm torque still provide a thrilling riding experience. The bike features an in-line engine, injection fuel system, and liquid cooling, similar to the Ducati.

In terms of suspension, the F 900 R is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. The monoshock shock absorber offers adjustable settings for preload and rebound. The steel frame of the bike, with a twin-tube load-bearing engine design, provides a solid foundation.

The braking system of the F 900 R consists of double disk brakes at the front, measuring 320 mm in diameter. The four-piston radial technology ensures reliable and efficient braking performance.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

The bike's advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, and riding modes. These systems enhance safety and control during rides.

In terms of dimensions and weights, the F 900 R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1518 mm, and the seat height is 815 mm. With a kerb weight of 211 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 13 liters, the bike is slightly heavier than the Streetfighter V4 S.

Similar to the Streetfighter V4 S, the F 900 R is equipped with LED headlights and a TFT display, providing modern and functional features.

While the Streetfighter V4 S has a few weaknesses such as its high price, loud exhaust sound, and full power only in the upper rev range, the F 900 R has its own drawbacks. Some riders may find the gearstick a little stiff, both with and without the quickshifter. The engine of the F 900 R runs a little rough and lacks elegance at the top, and the rear splash guard is not as effective as desired.

Overall, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the BMW F 900 R 2021 offer impressive features and performance in the naked bike category. The Streetfighter V4 S excels in power, advanced electronics, and a distinctive look, while the F 900 R stands out with its functional connectivity, versatile handling, and wide range of equipment options.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 141% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 experiences a loss of 570 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 360 USD for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 85 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG