Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

BMW K 1600 GTL 2024 vs. BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GTL 2024

BMW K 1600 GTL 2024

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

Loading...

Přehled - BMW K 1600 GTL 2024 vs BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GTL 2024

BMW K 1600 GTL 2024

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

Technické údaje BMW K 1600 GTL 2024 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GTL 2024
BMW K 1600 GT 2024
BMW K 1600 GTL 2024
BMW K 1600 GTL 2024
BMW K 1600 GT 2024
BMW K 1600 GT 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru160.5 HPVýkon motoru160.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment180 NmTočivý moment180 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce6Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíDuoleverPřední odpruženíDuolever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení115 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení135 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuextrudovaný profilTyp rámuextrudovaný profil
NáklonNáklon62.2 stupněNáklon62.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106.4 mmHlavový úhel106.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,489 mmDélka2,324 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,618 mmRozvor1,618 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)358 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)343 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže26.5 lObjem palivové nádrže26.5 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah449 kmRozsah449 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2137 g/kmKombinované emise CO2137 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem87 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Horní kufr, Elektronicky nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 GTL 2024

BMW K 1600 GTL 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GT je velkolepě dimenzovaný sportovní cestovní vůz, který nabízí praktickou rovnováhu mezi komfortem a agilitou.

GT se stále vydává za sportovní cestovní vůz - překvapivě dobrý výkon

Plynulý motor

Skvělá odezva motoru

Motocykl obecně přístupný a snadno ovladatelný i přes svůj impozantní vzhled

Dobrá technologie světlometů

Skvělý displej - vždy dobře čitelný

Komplexní integrace chytrého telefonu do vozidla

Mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

Dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

Neutrální jízda

Dobré brzdy a stabilní podvozek.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když se zasekne, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je vždy cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - to byste od cestovního motocyklu této ligy očekávali

přihrádka na mobilní telefon se během testu čas od času zasekla - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

Cena BMW K 1600 GTL

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH