Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is the most powerful naked bike ever produced by Ducati, boasting an impressive engine power of 208 HP. It features a V engine type with a bore of 81 mm and a stroke of 53.5 mm. The engine has a compression ratio of 14 and operates on a fuel injection system. With a displacement of 1103 ccm, this bike delivers a torque of 123 Nm. The Streetfighter V4 S is equipped with a Desmodromic valve system and has a liquid cooling system.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S is fitted with an Upside-Down telescopic fork at the front, with a diameter of 43 mm. The front suspension is provided by Öhlins and offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock Öhlins shock absorber. The rear suspension also offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame of the Streetfighter V4 S is made of aluminum and features a monocoque design. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

The braking system on the Streetfighter V4 S includes double disk brakes at the front, with a diameter of 330 mm. The front brakes are equipped with four-piston radial monoblock Brembo calipers and are actuated hydraulically. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. Both the front and rear tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase of the bike measures 1488 mm, and the seat height is 845 mm. The dry weight of the Streetfighter V4 S, including ABS, is 178 kg, while the kerb weight, including ABS, is 199 kg. The fuel tank capacity is 16 liters. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is a supersport bike that offers a powerful engine with 110 HP. It features a V engine type with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. The engine has a compression ratio of 12.6 and operates on a fuel injection system. With a displacement of 937 ccm, this bike delivers a torque of 93 Nm. Similar to the Streetfighter V4 S, the SuperSport 950 S is equipped with a Desmodromic valve system and has a liquid cooling system.

In terms of suspension, the SuperSport 950 S is also fitted with an Upside-Down telescopic fork at the front, but with a larger diameter of 48 mm. The front suspension is provided by Öhlins and offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock Öhlins shock absorber. The rear suspension also offers adjustable compression, preload, and rebound settings. However, the frame of the SuperSport 950 S is made of steel and features a tubular design. It has a slightly steeper rake of 66 degrees and a trail of 91 mm.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

The braking system on the SuperSport 950 S includes double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm. The front brakes are equipped with four-piston radial monoblock Brembo calipers and are actuated hydraulically. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the SuperSport 950 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both the front and rear tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase of the bike measures 1478 mm, and the seat height is 810 mm. The dry weight of the SuperSport 950 S, including ABS, is 184 kg, while the kerb weight, including ABS, is 210 kg. The fuel tank capacity is 16 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights and a TFT display.

In summary, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is a naked bike that offers exceptional power and performance, with its 208 HP engine and advanced suspension and braking systems. It is designed for riders who seek a thrilling and aggressive riding experience. However, it comes with a high price tag and produces a loud exhaust sound. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is a more versatile and everyday-use bike, with its 110 HP engine and high-quality chassis components. It is suitable for riders who want a sporty bike that can also be used for commuting. However, it may experience load vibrations in the lower speed range.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel91 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,478 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)178 kgSuchá hmotnost (s ABS)184 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem106 dBHluk emitovaný stojícím strojem93 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Navzdory svému sportovnímu charakteru nabízí přepracovaný a vybavený Supersport 950 /S značky Ducati dobrou míru vhodnosti pro každodenní použití a dostatečný výkon pro jízdu na venkovské silnici nebo příležitostné okruhy. Pokud chcete odstranit poslední zbývající nedostatek, kterým je odezva na plyn ve spodním pásmu otáček, charakteristická změnami zatížení, můžete zvážit změnu převodového poměru sekundárního převodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastorek stojí jen pár eur, zlepšuje odezvu na plyn v nízkých otáčkách a také udržuje vibrace řídítek a zrcátek v přijatelných mezích.

výkonný motor

vysoce kvalitní komponenty podvozku

balíček elektroniky

sportovní design

vhodný pro každodenní použití

hluk při stání nižší než 95 dB(A)

Vibrace při zatížení v nižším rozsahu otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati SuperSport 950 S

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 93 days for a Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 45,900 views for the first review on Ducati SuperSport 950 S published on 11/13/2020.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG