Kawasaki ER-6f 2014 vs. Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2014

Honda CBR500R 2013

Přehled - Kawasaki ER-6f 2014 vs Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2014

Honda CBR500R 2013

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Kawasaki ER-6f 2014 ve srovnání s Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2014

Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2014

Honda CBR500R 2013

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	83 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	60 mm	Úder	66.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	72 HP	Výkon motoru	48 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	64 Nm	Točivý moment	43 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.8	Kompresní poměr	10.7
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	649 cm³	Posunutí	471 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,110 mm	Délka	2,075 mm
Šířka	Šířka	770 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,180 mm	Výška	1,145 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	805 mm	Výška sedla	790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	211 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	194 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	15.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki ER-6f 2014

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CBR500R 2013

Supersport a každodenní užitek jsou dva extrémy, které lze spojit pouze kompromisem, který obě strany uspokojí jen částečně. Honda se rozhodla věnovat větší pozornost každodennímu použití a udělat CBR500R co nejpřístupnější a nejlépe ovladatelný. Vizuálně vypadá ostřeji, než jaká je, ale zábava stále není zanedbávána, protože Honda vždy dbá na kvalitu a harmonické nastavení. Dobrá volba pro jezdce kategorie A2 a všechny, kterým 48 koní stačí.

Spolehlivost

čistá povrchová úprava

uvolněná poloha sezení

nízký sedák

atraktivní design

nejedná se o skutečný supersportovní vůz

výkon na úrovni A2