Honda CB500X 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Přehled - Honda CB500X 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

The Honda CB500X model year 2020 and the Honda CRF300 Rally model year 2021 are both enduro motorcycles manufactured by Honda. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and performance.

In terms of engine and drive train, the Honda CB500X 2020 is equipped with a 471ccm engine that produces 48 HP of power and 43 Nm of torque. It has a 2-cylinder configuration and is started electrically. The transmission is chain-driven. On the other hand, the Honda CRF300 Rally 2021 has a smaller 286ccm engine that produces 27.3 HP of power and 26.6 Nm of torque. It has a single-cylinder configuration and is also started electrically. The transmission is chain-driven.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, providing stability and durability. The Honda CB500X 2020 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 160mm. It has a wheelbase of 1421mm and a seat height of 810mm. The kerb weight, including ABS, is 196kg and the fuel tank capacity is 17.3 liters. On the other hand, the Honda CRF300 Rally 2021 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a rear tire width of 120mm. It has a slightly longer wheelbase of 1455mm and a higher seat height of 885mm. The kerb weight, including ABS, is lighter at 153kg and the fuel tank capacity is 12.8 liters.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CB500X 2020 has several strengths. Its engine is accessible, good-natured, and fun, making it suitable for touring. It also has low fuel consumption, making it economical for long rides. The CB500X feels comfortable in light terrain and has a low weight for a touring enduro, allowing for effortless handling. Additionally, it can be equipped with accessories like a larger touring enduro, providing versatility.

On the other hand, the Honda CRF300 Rally 2021 has its own strengths. It has real off-road capability, thanks to ample suspension travel and ground clearance. The low weight of the CRF300 Rally enhances its agility, making it nimble and maneuverable on various terrains.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

However, the Honda CB500X 2020 does have a couple of weaknesses. Some riders have reported that the front brake is late, which may affect braking performance. Additionally, the windshield can only be adjusted with tools, which may be inconvenient for riders who prefer quick adjustments.

As for the Honda CRF300 Rally 2021, its main weakness is its lower power output compared to the CB500X. While it may excel in off-road capabilities, it may not provide the same level of acceleration and top speed as the CB500X.

In conclusion, the Honda CB500X 2020 and the Honda CRF300 Rally 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CB500X offers a more powerful engine and greater touring capabilities, while the CRF300 Rally excels in off-road performance and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technické údaje Honda CB500X 2020 ve srovnání s Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2020
Honda CRF300 Rally 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru27.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8.6 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment26.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí471 cm³Posunutí286 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,230 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,200 mm
RozvorRozvor1,421 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla885 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)153 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.3 lObjem palivové nádrže12.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Navzdory malému zdvihovému objemu ve srovnání s jinými cestovními endury není CB500X v žádném případě dětská záležitost. Dospělý vzhled, dostupný a zábavný motor a opravdu skvělé cestovní schopnosti z něj dělají cenově dostupný cestovní motocykl pro malé i velké. Honda si vede skvěle jak na silnici, tak v lehkém terénu. Pokud se tedy obejdete bez bujarého výkonu motoru, technických pomůcek, vychytávek a komfortních udělátek, bude pro vás Honda naprosto vhodným společníkem pro velká dobrodružství. Ať už se jedná o cestu do Norska, Španělska nebo na domácí půdu - Hondu CB500X vám doporučujeme.

Přístupný, dobromyslný a zábavný motor

nízká spotřeba, velmi vhodný pro cestovní jízdu

příjemný pocit v lehkém terénu

nízká hmotnost pro cestovní enduro

snadné ovládání

lze vybavit jako velké cestovní enduro.

Přední brzda je opožděná

čelní sklo lze seřídit pouze pomocí nářadí

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasický dvousportovní motocykl, který je dnes bohužel až příliš vzácný, funguje lehká Honda velmi dobře jak na zpevněných cestách, tak zejména mimo ně. Oproti svému předchůdci, modelu CRF250 Rally, získala asi 10 procent výkonu, ale dalších 10 až 15 koní by jí prospělo. Protože jsou však nyní nižší převody kratší, je nárůst výkonu cítit a delší šestý převodový stupeň umožňuje klidnější jízdu ve vyšších rychlostech.

Skutečné terénní schopnosti

dostatečný zdvih odpružení a světlá výška

nízká hmotnost

obratnost

Nízký výkon

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB500X vs Honda CRF300 Rally

There are a few key differences between a Honda CB500X 2020 and a Honda CRF300 Rally 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 days compared to 80 days for the Honda CB500X. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 5 reviews for the Honda CRF300 Rally since model year 2021. The first review for the Honda CB500X was published on 11/10/2012 and now has more than 20,100 views. This compares to more than 101,100 views for the first review on Honda CRF300 Rally published on 12/1/2020.

Cena Honda CB500X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF300 Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG