Suzuki Intruder M1500 2009 vs. Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Loading...

Přehled - Suzuki Intruder M1500 2009 vs Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Technické údaje Suzuki Intruder M1500 2009 ve srovnání s Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009
Triumph Thunderbird 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců96 mmVnitřní průměr válců103.8 mm
ÚderÚder101 mmÚder94.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru86 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu4,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment126 NmTočivý moment146 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky2,700 ot/minTočivý moment x otáčky2,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr9.7
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaPás
PosunutíPosunutí1,462 cm³Posunutí1,597 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,410 mmDélka2,340 mm
RozvorRozvor1,690 mmRozvor1,615 mm
Výška sedlaVýška sedla716 mmVýška sedla700 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost328 kgPohotovostní hmotnost339 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Celkový vzhled Triumphu je někde na pomezí Harleye a Japonce. Celkový design a image značky je o něco přitažlivější než motocykly z Japonska. Nemůže však konkurovat například vzhledu modelu V-Rod Muscle. Je však také asi o 6 000 eur levnější než V-Rod. Takže v rozpočtu zbývá ještě hodně peněz na příslušenství, které se dá dohnat před zmrzlinárnou.

Propracovaný zvuk

dobré zpracování

stabilní podvozek

výkonný motor.

Velmi vysoká celková hmotnost

pro brzdění je nutná ruční síla.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH