ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Přehled - Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Technické údaje Husqvarna Svartpilen 801 2024 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024
KTM 890 Duke 2021
Husqvarna Svartpilen 801 2024
Husqvarna Svartpilen 801 2024
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel97.9 mmHlavový úhel99 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

RozvorRozvor1,388 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripyVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 je sportovní naháč s moderními pokročilými asistenčními systémy pro jezdce, který vynikne zejména na klikatých silnicích. Díky živému motoru a pevnému odpružení je agilní a dynamický, ale na dlouhých tratích poněkud náročný. Pro jezdce, kteří hledají retro vzhled s moderními technologiemi a sportovními jízdními výkony, je vzrušující, ale náročnou volbou.

Skvělý dvouválcový motor s výkonem ve všech situacích

na danou třídu vynikající elektronika (částečně za příplatek)

standardní převodovka Quickshifter

dobré dílenské zpracování

ucelený celek

nízká spotřeba paliva

vizuální zajímavosti (zadní rám, výfuk)

dobrý poměr cena/výkon

agilní jízdní vlastnosti

přesné brzdy

všestranné využití.

Trochu neklidné při nízkých otáčkách

tuhé odpružení a pevné sedadlo nepříjemné na dlouhých trasách

přední brzda pro nezkušené jezdce trochu necitlivá

čelní sklo pouze vizuální, bez funkční ochrany proti větru

k dispozici pouze jedna barevná varianta.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Husqvarna Svartpilen 801 vs KTM 890 Duke

Cena Husqvarna Svartpilen 801

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH