BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 comes out on top with 165 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2020's 123 HP. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The BMW has a larger engine displacement of 999cc compared to the Triumph's 765cc, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The BMW offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments, allowing for a more personalized riding experience.

The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. They both have twin tube frame types, which contribute to their overall stability and maneuverability.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

When it comes to braking systems, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. However, the BMW has larger brake disks with a diameter of 320mm compared to the Triumph's 310mm. The BMW also utilizes radial technology for its brakes, while the Triumph features radial and monoblock technology, providing excellent stopping power for both bikes.

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS and traction control. The BMW offers additional advanced rider assistance systems such as hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie, providing enhanced safety and performance features. The Triumph, on the other hand, offers riding modes, ride by wire, and a quickshifter with blipper as standard, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly wider front tire at 120mm compared to the Triumph's 120mm. The rear tire width is also larger for the BMW at 190mm compared to the Triumph's 180mm. Both bikes have the same front and rear tire diameters of 17 inches. The BMW has a longer wheelbase of 1450mm compared to the Triumph's 1405mm, which may contribute to its stability at higher speeds. The seat height is slightly higher for the BMW at 830mm compared to the Triumph's 825mm. The BMW also has a slightly higher kerb weight with ABS at 199kg compared to the Triumph's 187kg.

Lastly, the fuel tank capacity is slightly larger for the Triumph at 17.4 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Street Triple 765 RS 2020 is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard features, quickshifter with blipper as standard, and excellent Brembo M50 brake system. It also has a sporty look and a low weight, contributing to its agility and maneuverability.

As for weaknesses, the BMW's quickshifter is considered good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars.

The Triumph's weaknesses include somewhat complicated menu navigation, a buggy connectivity system, and poorly accessible adjustment screws on the fork.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, but the BMW S 1000 R 2021 stands out with its higher power output, advanced rider assistance systems, and additional optional extras. The Triumph Street Triple 765 RS 2020, on the other hand, excels in its lively engine, high-quality standard features, and sporty look.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,350 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.54
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení131 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka812 mmŠířka775 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

chybný systém připojení

špatně přístupné nastavovací šrouby na vidlici

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 61% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG