Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Technické údaje Honda CBR650R E-Clutch 2024 ve srovnání s Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Triumph Daytona 660 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder46 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment63 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,499.99 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr12.05
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení128 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

NáklonNáklon64.5 stupněNáklon23.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel101 mmHlavový úhel82.3 mm

Přední brzdy

PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,083 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka736 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,145 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)201 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže14 l
RozsahRozsah353 kmRozsah285 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem95 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je skvělý supersportovní motocykl střední třídy pro venkovské cesty, který velmi dobře zvládá rovnováhu mezi sportovním charakterem a přístupností. To však zvládají i jiné motocykly této třídy. To, co dělá model CBR výjimečným, je řadový čtyřválcový motor ze staré školy, který je jeho srdcem. Nevyhrajete s ním žádné závody ve zrychlení, ale řadový čtyřválec nadchne svým hedvábným průběhem výkonu a křičícím zátahem ve vyšším pásmu otáček. A díky nové technologii E-Clutch můžete z motoru vytěžit maximum díky svižnému řazení a masivnímu zvýšení komfortu v městském provozu díky elektronickému ovládání spojky.

Pištivý řadový čtyřválec "ze staré školy", který vás láká k vytočení rychlostního stupně

stabilní, ale ne příliš tvrdá vidlice

dobře vyladěné brzdy

sportovní, ale ne příliš extrémní ergonomie

skvělý systém elektronické spojky

Krásný TFT displej s intuitivní koncepcí ovládání

Náraz by mohl být při naklánění stabilnější

Úhel kolen může být u dlouhých nohou poměrně ostrý

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 se představuje jako všestranný sportovní motocykl, který zaujme jak na silnici, tak při dlouhých cestách. Díky charakteristickému tříválcovému motoru nabízí působivý výkon a široký rozsah otáček, který vyhovuje jak začátečníkům, tak zkušeným jezdcům. Pohodlné sezení a dobře vyladěné odpružení zajišťují příjemný zážitek z jízdy, zatímco kvalitní ovládací prvky a lehká spojka usnadňují manipulaci. Navzdory kritickým bodům, jako je absence standardního quickshifteru a mírné vibrace, nabízí Daytona 660 celkově vyvážený balíček, který úspěšně kombinuje sportovní charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sezení

Dobré odpružení

Vysoce kvalitní ovládací prvky

Snadné ovládání

Vynikající zvuk

Atraktivní design

Žádný standardní quickshifter

Měkká řadicí páka Mírné vibrace

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR650R E-Clutch vs Triumph Daytona 660

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Daytona 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG