Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Loading...

Přehled - KTM 990 Duke 2024 vs MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Technické údaje KTM 990 Duke 2024 ve srovnání s MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024
MV Agusta Brutale 800 R 2024
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
MV Agusta Brutale 800 R 2024
MV Agusta Brutale 800 R 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92.5 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder70.4 mmÚder54.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru112 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment85 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí947 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel103.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)179 kgSuchá hmotnost (s ABS)175 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
RozsahRozsah314 kmRozsah323 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2117 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nová KTM 990 Duke nabízí úžasný výkon jak při každodenní pohodové jízdě, tak na klikatých venkovských silnicích. Sachs s neuspokojivým brzdným výkonem je zde proto obzvláště bolestivý. Podle mého názoru zůstává KTM ve vyšší střední třídě prakticky bezkonkurenční, pokud jde o zábavu na silnici. Ani příliš vysoká cena, ve srovnání s konkurencí, pro mě není vylučujícím kritériem. Podle mého názoru neexistuje v tomto segmentu žádný jiný motocykl, který by byl tak živý, který by tak skvěle kombinoval stabilitu a svižnou ovladatelnost a zároveň nabízel takovou výšku každodenní použitelnosti. Moderní dvouválcový KTM Duke je prostě jedinečný motocykl.

Živý a výkonný motor s manýry

Pohodlná jízdní pozice

Hravé ovládání

Vysoká stabilita

Vynikající podvozek s velkým množstvím zpětné vazby a stabilitou

Moderní elektronika s kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

Plynulý dvouválec v nižším rozsahu otáček bez cukání

Silná akcelerace v nižším rozsahu otáček

Všestrannost pro každodenní i sportovní jízdu

Sebevědomé jízdní vlastnosti i za mokra

Velmi lehký a obratný

Kvalitní displej a příjemné ovládání spínačů

Polarizovaný design

Poměr cena/výkon ve srovnání s konkurencí podprůměrný

řadicí páka na testovaném motocyklu tentokrát příliš kostrbatá a drsná

funkce blipper by mohla poskytovat více meziplynu

zpětná vazba od odpružení není dokonalá

motor v nízkých otáčkách ve srovnání s tří- nebo čtyřválcovými motocykly poněkud syrový

polarizovaný design

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

MV Agusta Brutale 800 R 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 Duke vs MV Agusta Brutale 800 R

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Brutale 800 R

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH