Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2019

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2019 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2020 takes the lead with its inline 4-cylinder engine that delivers an impressive 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 features a slightly less powerful inline 3-cylinder engine, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This makes the MT-10 SP 2020 more suitable for riders who crave exhilarating acceleration and top-end power.

Both bikes are equipped with fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance and efficiency. However, the MT-10 SP 2020 has a larger displacement of 998cc compared to the 847cc of the MT-09 SP 2019, giving it an advantage in terms of overall power and torque.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP 2020 comes with high-quality Öhlins suspension components, including an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. These suspension systems offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the MT-09 SP 2019 features a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear, also with adjustable settings.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Both bikes have aluminum frames for lightweight and agile handling. The MT-10 SP 2020 features a Deltabox frame, while the MT-09 SP 2019 has a Twin Tube frame. These frames provide excellent stability and maneuverability, making them suitable for both city riding and spirited cornering.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, but the MT-10 SP 2020 has larger 320mm diameter discs compared to the 298mm discs on the MT-09 SP 2019. This gives the MT-10 SP 2020 better stopping power and control.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring maximum safety on the road. Additionally, the MT-09 SP 2019 features a quickshifter, allowing for seamless upshifts without the need for clutch operation.

In terms of dimensions and weights, the MT-09 SP 2019 has a longer wheelbase of 1500mm compared to the 1400mm wheelbase of the MT-10 SP 2020. This gives the MT-09 SP 2019 better stability at high speeds. However, the MT-10 SP 2020 has a slightly lower seat height of 825mm compared to the 820mm seat height of the MT-09 SP 2019.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of fuel capacity, the MT-10 SP 2020 has a larger 17-liter fuel tank compared to the 14-liter tank of the MT-09 SP 2019. This gives the MT-10 SP 2020 a longer range, ideal for long rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the MT-10 SP 2020 offers a great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, and a surprisingly comfortable seating position. The engine also delivers great response and performance. On the other hand, the MT-09 SP 2019 boasts an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, and advanced features such as ABS, traction control, and a shift assistant.

However, there are also some weaknesses to consider. The MT-10 SP 2020's quickshifter is not as advanced as those offered by other manufacturers, and it has a higher fuel consumption. The MT-09 SP 2019 has a high saddle height, a shift assistant that only works for upshifting, and instruments that do not stand out strongly from the basic version.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2019 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The MT-10 SP 2020 offers more power and a higher level of refinement, while the MT-09 SP 2019 provides a thrilling riding experience with its powerful three-cylinder engine and advanced features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2020 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,160 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka850 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,375 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Když je potřeba, jede motocykl velmi ošklivě, ale v městském provozu se dá používat i docela civilně. K tomu všemu nabízí elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins velký jízdní komfort. Celkově jde o vynikající univerzální motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Skvělý zvuk - ne hlasitý, ale vždy charismatický

kvalitní podvozek a odpružení

příjemná ochrana proti větru

překvapivě pohodlná poloha sedadel

skvělá odezva motoru.

Quickshifter 2020 již lepší u jiných výrobců

vysoká spotřeba

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 je zdokonalením již tak velmi dobrého naháče střední třídy. Díky lepším komponentům odpružení od společností Öhlins a Kayaba, hezčímu laku a oprávněně vyšší ceně je verze SP jednoznačně nejsportovnější volbou v rámci řady Yamaha MT-09. Brutální síla motoru neumožňuje na MT-09 SP pohodlnou jízdu, ale to u "speciálu" není nutné - zábava je jednoznačně v popředí!

neuvěřitelně výkonný tříválcový motor

dobré brzdy

sportovní a pohodlné sezení

ABS

kontrola trakce

asistent řazení

vysoké sedlo

asistent řazení pouze pro řazení nahoru

přístroje se výrazně neodlišují od základní verze

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2019. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG