Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a powerful V2 engine that delivers 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides plenty of power from low revs, ensuring an exhilarating ride. The bike also comes with a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, traction control, and anti-wheelie assistance. Additionally, the quickshifter comes as standard, allowing for seamless gear changes. The Monster's chassis is made of aluminum and features a load-bearing engine design, providing a combination of stability and agility. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial monoblock technology. The bike rides on 17-inch wheels, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase measures 1474 mm, and the seat height is set at 820 mm. With a weight of 188 kg (with ABS), the Monster offers a good power-to-weight ratio.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 95 HP and 91.2 Nm of torque. This engine provides a smooth power delivery, with a punch at around 6000 rpm. The bike features finely controllable brakes and a smooth running engine, making it suitable for city traffic. The chassis is made of steel and has a double cradle frame design, providing stability at higher speeds. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload and rebound adjustment. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing petal technology. Similar to the Ducati Monster, the Z900 rides on 17-inch wheels, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase measures 1450 mm, and the seat height is set at 795 mm. However, the Z900 is slightly heavier than the Monster, weighing 210 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out with its powerful engine, delivering lots of power from low revs. The bike also offers a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, enhancing the riding experience. The Monster's neutral handling and combination of riding fun and practicality make it a versatile choice.

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 boasts a smooth engine with a punch at around 6000 rpm. The bike's brakes are finely controllable, and it offers a smooth running engine, making it suitable for city traffic. The Z900 is stable at higher speeds and provides good handling.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis, considering its price range. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 may not be the best choice for taller riders, as it is quite small. Additionally, the bike's weight of 210 kg may affect its acceleration, especially with the lower power output of 48 hp.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 offer thrilling riding experiences with their respective strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment91.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 je špičkový základní motocykl. Velmi plynulý motor, skvělé brzdy a spousta možností nastavení podvozku a páček. Zrychlení je možná příliš dobré pro milovníky rychlosti, ale pro učení je to tak akorát. Absence elektronických vychytávek, jízdních režimů a kontroly trakce také nevadí, ale dělá ze Z900 dobrý motocykl pro učení základů pohybu na dvou kolech. Kvalitní purista, skutečný motocykl, i když má jen 48 koní!

Plynulý chod motoru s razancí při cca 6000 ot/min

Jemně ovladatelné brzdy

Plynulý chod motoru super pro městský provoz

Typický čtyřválcový jekot, ale velmi zdrženlivý v nízkých otáčkách

Stabilní při dálničních rychlostech

Dobré jízdní vlastnosti

Poměrně malý pro vysoké lidi

poměrně vysoká hmotnost 210 kg

zrychlení s 48 koňmi spíše slabé vzhledem k hmotnosti

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG