BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR modelového roku 2020 je supersportovní motocykl s výkonem 207 HP a točivým momentem 113 Nm. Motor má vnitřní průměr válců 80 mm a úder 49,7 mm. Má 4 válce s 4 ventily na válec a kompresní poměr 13,3. Pohon je zajištěn pomocí technologie DOHC a objem motoru je 999 cm³. Přední zavěšení je teleskopická vidlice Upside-Down a podvozek má hliníkový rám typu dvojitá trubka s motorem jako namáhaným členem. Přední brzdy jsou typu dvojitý disk. Mezi pokročilé asistenční systémy patří ABS, režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent řazení a kontrola trakce. Rozměry a hmotnosti zahrnují šířku přední pneumatiky 120 mm, průměr přední pneumatiky 17 palců, šířku zadní pneumatiky 190 mm, průměr zadní pneumatiky 17 palců, rozvor 1441 mm, výšku sedla 824 mm, pohotovostní hmotnost s ABS 197 kg a objem palivové nádrže 16,5 l.

Yamaha R1 modelového roku 2020 je také supersportovní motocykl s výkonem 200 HP a točivým momentem 112,4 Nm. Motor má vnitřní průměr válců 79 mm a úder 50,9 mm. Má 4 válce s 4 ventily na válec a kompresní poměr 13. Pohon je zajištěn pomocí technologie DOHC a objem motoru je 998 cm³. Přední zavěšení je teleskopická vidlice Upside-Down a podvozek má hliníkový rám typu Deltabox. Přední brzdy jsou typu dvojitý disk. Mezi pokročilé asistenční systémy patří Launch-Control a kontrola trakce. Rozměry a hmotnosti zahrnují šířku přední pneumatiky 120 mm, průměr přední pneumatiky 17 palců, šířku zadní pneumatiky 190 mm, průměr zadní pneumatiky 17 palců, rozvor 1405 mm, výšku sedla 855 mm, pohotovostní hmotnost s ABS 199 kg a objem palivové nádrže 17 l.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020 se vyznačuje velmi lineární dodávkou výkonu, což z ní činí obzvláště dobře ovladatelný motocykl. Má také široký rozsah otáček a příjemnou kontrolu díky systému ShiftCam, který poskytuje dostatek tlaku i v nižších otáčkách. DDC (Dynamic Damping Control) zajišťuje vynikající přesnost a výkon. Motocykl je vybaven také špičkovým balíčkem elektroniky a je harmonický jak na silnici, tak na závodní trati.

Yamaha R1 2020 má výkonný motor s čistou odezvou a skvělým, ale ne rušivým zvukem. Podvozek je stabilní a motocykl je vybaven kvalitní elektronikou. Celkový dojem z motocyklu je úžasně ušlechtilý.

Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2020 má v porovnání s Aprilia a Hondou trochu méně charakteru a na papíře zaostává v některých specifikacích.

Jedinou slabou stránkou Yamahy R1 2020 jsou brzdy, které nejsou stoprocentně vyhovující na závodní dráze.