Yamaha MT-09 2017 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2017 vs Honda CB650R 2021

The Yamaha MT-09 2017 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the Yamaha MT-09 2017, it is equipped with a powerful in-line engine that produces 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has three cylinders with liquid cooling. The displacement of the engine is 847 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of aluminum, specifically a twin tube design. The front brakes are double disk type with a diameter of 298 mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, quickshifter, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, a kerb weight (with ABS) of 193 kg, and a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Honda CB650R 2021 features an in-line engine that generates 95 HP of power and 63 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has four cylinders with liquid cooling. The displacement of the engine is 649 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame of the bike is made of steel, with a twin tube design. The front brakes are double disk type with a diameter of 310 mm. The bike comes with ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 810 mm, a kerb weight (with ABS) of 202.5 kg, and a fuel tank capacity of 15.4 liters.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 offers several advantages. It features Öhlins suspension, which is a significant upgrade. The addition of an Akrapovic exhaust enhances both the bike's appearance and sound. The Magura HC3 radial brake pump provides excellent braking performance. The Carbon2Race covers add a grandiose aesthetic touch to the bike. Additionally, the combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is highly effective.

On the other hand, the Honda CB650R 2021 has its own set of strengths. It boasts the Neo Sports Cafe optics, which is still highly regarded. The bike is suitable for beginners and offers a good price-performance ratio. The engine revs up smoothly, and it has low fuel consumption.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

However, the Yamaha MT-09 2017 does have some weaknesses. It requires a significant financial investment and may require a lot of working time for certain parts to be registered. Additionally, the ECU Flash is not road legal.

Similarly, the Honda CB650R 2021 has a few weaknesses. It may not provide enough space for tall riders, and the equipment is considered mediocre. The bike is relatively chubby, and it lacks punch from the rev range.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes with their own unique features and strengths. The Yamaha MT-09 2017 offers superior performance with its powerful engine and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Honda CB650R 2021 is more beginner-friendly and offers a good price-performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 2017 ve srovnání s Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 2017
Honda CB650R 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment63 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel101 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka750 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)202.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 bodů z 24 možných znamená 5. místo ve srovnávacím testu velkých naháčů střední třídy 2021. Honda svádí dobrý boj s technicky vyspělejší konkurencí a navzdory pozici outsidera dokáže nechat motocykl za sebou. Příjemný vzhled, dostupná jízda a nízká cena způsobují, že nedostatky, které vyšly najevo v přímém srovnání, ustupují do pozadí.

Neo Sports Cafe Optika stále špičková

naprosto vhodné pro začátečníky

dobrý poměr cena/výkon

motor se plynule roztočí

nízká spotřeba

Příliš málo místa pro vysoké jezdce

průměrná výbava

poměrně baculatý

málo razance v rozsahu otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 21% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 73 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen