Husqvarna TE 250 2024 vs. Husqvarna TE 150 2018

Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna TE 150 2018

Přehled - Husqvarna TE 250 2024 vs Husqvarna TE 150 2018

Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna TE 150 2018

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Husqvarna TE 250 2024 ve srovnání s Husqvarna TE 150 2018

Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna TE 150 2018

Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna TE 150 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	66.4 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	54.5 mm
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	249 cm³	Posunutí	143.99 cm³

Přední náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	300 mm	Vzdálenost stlačení	300 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	300 mm	Vzdálenost stlačení	330 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	100 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Výška sedla	Výška sedla	952 mm	Výška sedla	960 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	107 kg	Suchá hmotnost	92.2 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	10 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna TE 250 2024

Jezdí snadněji, než je jeho pověst. Výkonný motor se snadno ovládá. Na rozdíl od modelu 150 vás 250ka nebude neustále nutit zvyšovat otáčky. Na druhou stranu ve srovnání se stopadesátkou trochu ztrácí na hravosti. Stroj je ideální volbou pro náročné pasáže.

Praktické nastavení podvozku pro široký rozsah použití

Přesné linie

Nízká úroveň vibrací v sedle

Robustní celkový vzhled

Velmi praktické detaily

Nízká hmotnost

Skvělá ergonomie v sedle

Dostatek prostoru pro pohyb na motocyklu

Kvalitní podvozek

Lehkonohý celkový dojem

Motor nemá v nízkých otáčkách velký výkon, ale běží stabilně a předvídatelně

Dvoutaktní motor s opravdu dobrým naladěním motoru