Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2024

Přehled - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2024

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Kawasaki Z650 2020 ve srovnání s Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	83 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Úder	Úder	60 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	68.2 HP	Výkon motoru	68 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	65.7 Nm	Točivý moment	65.7 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.8	Kompresní poměr	10.8
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	36 mm	Otvor škrtící klapky	36 mm
Posunutí	Posunutí	649 cm³	Posunutí	649 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	125 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	65.5 stupně	Náklon	65.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	100 mm	Hlavový úhel	100 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,055 mm	Délka	2,055 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	790 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	185 kg	Pohotovostní hmotnost	185 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	187.1 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	187.1 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	15 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z 650 je pravděpodobně nejposlušnější motocykl v segmentu naháčů. A to je třeba chápat naprosto pozitivně - pokud nejste nijak zvlášť vysocí a těžcí. Je štíhlý, lehký, obratný a přístupný. Všechny ovládací prvky, ale ani motor, nijak neohromují. Pokud hledáte velkolepý výkon, měli byste sáhnout po Z 900, ale pokud hledáte svižný a snadno ovladatelný motocykl, budete spokojeni.

Velmi přístupné ovládání

Velmi kompaktní a snadno ovladatelný

Motocykl působí lehce a kompaktně

Dává malým jezdcům velkou jistotu

Nastavitelné páčky

Na motocyklu není dost místa pro vysoké jezdce

motocykl vypadá celkově o třídu menší než 650 ccm

motor vypadá trochu krotce

velmi defenzivní pozice sezení

příliš úzká řídítka a příliš velká klika na naháč.