Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2020 has a higher output with 125.4 HP compared to the Suzuki GSX-S750 2017 which has 114 HP. This gives the Z900 a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

In terms of torque, the Z900 also has a higher value with 98.6 Nm compared to the GSX-S750's 81 Nm. This means that the Z900 will have more low-end power and better acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have the same number of cylinders, four, which contributes to smooth power delivery.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z900 has a monoshock rear suspension with preload and rebound adjustment, while the GSX-S750 only has preload adjustment. This gives the Z900 more flexibility in terms of suspension setup and fine-tuning.

The chassis of the Z900 is made of steel and has a double cradle frame, while the GSX-S750 has an aluminum frame with a twin tube design. Both frames are durable and provide good stability and handling.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the Z900 has larger discs with a diameter of 300 mm compared to the GSX-S750's 310 mm. The Z900 also has four-piston calipers at the front, while the GSX-S750 has double piston calipers. This gives the Z900 slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 has more features. It comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The GSX-S750 only has ABS.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases, with the GSX-S750 having a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the GSX-S750 is also higher at 820 mm compared to the Z900's 795 mm.

In terms of strengths, the Z900 has a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and offers value for money. The GSX-S750, on the other hand, has a strong character engine, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance.

In terms of weaknesses, the Z900 has a somewhat tiring menu navigation and lacks a quickshifter option. The GSX-S750 has an acute knee angle and a tachometer that is difficult to read.

Overall, both the Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power, features, and value for money, while the GSX-S750 has its own unique character and affordability.

Technické údaje Kawasaki Z900 2020 ve srovnání s Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S750 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder56 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment81 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí749 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení138 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,125 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,055 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla820 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Větší výkon, vyšší výkon, lepší zvuk. Suzuki také dokazuje, že se všichni pesimisté ohledně normy EURO4 mýlili, a přináší model GSX-S 750, nástupce modelu GSR 750, který byl dále vyvinut ve všech ohledech a může být o něco vážnější, ale nemusí. Aby se z okamžiků aha nestaly okamžiky oje, poskytují bezpečnostní polštář ABS a třístupňová kontrola trakce, kterou lze vypnout. S pneumatikami S21 od společnosti Bridgestone je GSX-S supersportovní a umožňuje využít velkorysou světlou výšku v náklonu. Pouze ostrý úhel kolen by mohl být nevýhodou na delších trasách.

Motor GSX-R 750 se silným charakterem

výkonné, dobře ovladatelné brzdy

harmonický design

přijatelná cena

ostrý zvuk

velký úhel náklonu.

ostrý úhel v koleni

špatně čitelný tachometr

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 19% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH