Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 modelového roku 2020 a Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2018 jsou oba enduro motocykly, které nabízejí výkonné motory a robustní podvozky pro jízdu v terénu.

Yamaha Tenere 700 2020 je vybaven dvouválcovým motorem s vnitřním průměrem válců 80 mm a úderem 65,6 mm. Poskytuje výkon 73 HP a točivý moment 68 Nm. Startér je elektrický a převodovka je řetězová. Motocykl má 2 válce a objem motoru činí 689 cm³. Přední odpružení je zajištěno teleskopickou vidlicí Upside-Down a zadní zavěšení je kyvné rameno. Přední brzdy jsou typu dvoukotoučové. Rozměry pneumatik jsou 21 palců vpředu a 18 palců vzadu. Rozvor činí 1590 mm, výška sedla je 880 mm a objem palivové nádrže je 16 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 je také vybaven dvouválcovým motorem, ale má větší vnitřní průměr válců (92 mm) a úder (75,1 mm). Poskytuje výkon 95 HP a točivý moment 98 Nm. Startér je elektrický a převodovka je řetězová. Motocykl má 2 válce a objem motoru činí 998 cm³. Přední odpružení je opět zajištěno teleskopickou vidlicí Upside-Down a zadní zavěšení je kyvné rameno. Přední brzdy jsou také dvoukotoučové. Rozměry pneumatik jsou stejné jako u Yamaha Tenere 700. Rozvor činí 1575 mm, výška sedla je 850 mm a objem palivové nádrže je 18,8 l.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 se vyznačuje hravým ovládáním a skvělým motorem. Má čistý povrch a plně nastavitelný podvozek, což umožňuje přizpůsobení jízdních vlastností podle preferencí jezdce. Díky nízké hmotnosti je motocykl snadno ovladatelný. Další výhodou je možnost vypnutí ABS a příznivá cena.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 má spolehlivý motor a pohodlné sezení. Podvozek je dobře naladěn a motocykl má atraktivní vzhled. Brzdy jsou také dobré a motocykl nabízí volitelnou převodovku DCT a výkonnostní režimy.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Mezi slabé stránky Yamaha Tenere 700 2020 patří nedostatek elektroniky pro cestování a možné nepohodlné sedadlo na dlouhých cestách.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 má ne zcela optimální ochranu proti větru a chybí mu tempomat. Navíc nelze vypnout ABS na předním kole.

Oba motocykly mají své silné a slabé stránky, a je na jezdci, které z nich jsou pro něj důležité.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 2020 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder65.6 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr310 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr256 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,365 mmDélka2,335 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka875 mm
VýškaVýška1,455 mmVýška1,475 mm
RozvorRozvor1,590 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže18.8 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti a ve srovnání s většinou dvouválcových konkurentů, s výjimkou modelu KTM 890 Adventure R, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stal skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

hravé ovládání

skvělý motor

čistý povrch

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

možnost vypnout ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nová Africa Twin přišla přesně podle očekávání fanoušků: Dobře ovladatelný, neagresivní a skvělý společník na cesty. Příjemným bonusem byl i fakt, že mimořádně dobře vypadá. Není tedy důvod Afriku Twin zásadně měnit, to, co bylo dobré, zůstává dobré i na novém modelu - a mnohé bylo vylepšeno. Díky systému Ride by Wire si nyní můžete na Africe Twin užívat i výkonnostní režimy a kontrolu trakce lze nastavit sedmkrát (místo dřívějšího trojnásobku) a vypnout. Volitelná převodovka DCT je stále velkým hitem a zábavou, ale také hodně stojí.

Spolehlivý motor

pohodlné sezení

dobře naladěný podvozek

dobrý vzhled

dobré brzdy

volitelná převodovka DCT

výkonnostní režimy

ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

ABS na předním kole nelze vypnout

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Existuje několik klíčových rozdílů mezi Yamaha Tenere 700 2020 a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Co se ceny týče, průměrná cena Honda CRF1000L Africa Twin 2018 je o asi 14% vyšší. V porovnání s Honda CRF1000L Africa Twin 2018 je k dispozici více motocyklů Yamaha Tenere 700 2020 v obchodě 1000PS.de Marketplace, obzvláště 14 v porovnání s 8. Prodat Yamaha Tenere 700 trvá kratší dobu, 56 dní, v porovnání s 99 dny u Honda CRF1000L Africa Twin. Od modelu z roku 2019 editoři v 1000PS.de napsali 41 recenzí na Yamaha Tenere 700 a 47 na Honda CRF1000L Africa Twin od modelu z roku 2015. První recenze na Yamaha Tenere 700 byla vydána 01.10.2018 a má nyní více než 50 500 zobrazení. To je v porovnání více než 13 600 zobrazení pro první recenzi na Honda CRF1000L Africa Twin vydanou 12.05.2015.

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG