Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Loading...

Přehled - Honda CB 1000 R 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

The Honda CB 1000 R 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are both high-performance motorcycles from Honda, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Honda CB 1000 R 2018 is equipped with a 998cc in-line four-cylinder engine, producing 145 horsepower and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 11.6 and features a fuel injection system. The bike has a steel backbone frame, with a rake of 65 degrees and a trail of 100mm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a single swing arm with a Showa monoshock. The front brakes are double disc with a diameter of 310mm and four pistons, and the bike is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1455mm, and the seat height is 830mm. The bike weighs 212kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.2 liters. It is equipped with LED headlights.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is powered by a 999.8cc in-line four-cylinder engine, producing a higher output of 192 horsepower and 114 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and also features a fuel injection system. The bike has an aluminum twin-tube frame, with a rake of 66.7 degrees and a trail of 96mm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a swing arm with an Öhlins monoshock. The front brakes are double disc with a diameter of 320mm and four pistons, and the bike is equipped with ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, traction control, and anti-wheelie as advanced rider assistance systems. The dimensions and weights of the tires, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are similar to the CB 1000 R. It is also equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation and its comfortable yet sporty feel. The transmission is precise and smooth, allowing for precise lines due to the immaculate drive unit paired with a good chassis. The bike is also praised for its high-quality details.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is known for its light-footed handling and strong performance in alternating curves. It has a wonderful electronics package, sleek look and feel, and a powerful engine. It is also considered to have the best electronic chassis on the market and features a great shift assistant.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB 1000 R 2018 has a display that is not perfectly readable in direct sunlight, and tall riders may experience space problems with their knees at the tank. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has a slightly rough response at the very start of the throttle grip.

In conclusion, the Honda CB 1000 R 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CB 1000 R offers a comfortable and sporty riding experience, while the CBR1000RR Fireblade SP excels in terms of handling and electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB 1000 R 2018 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CB 1000 R 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder56.5 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999.8 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuPáteřTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel96 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,065 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka715 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,404 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla832 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)195 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.2 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Společnosti Honda se s modelem Fireblade podařil skutečný úspěch. Dobrý motocykl se stal lepším, aniž by obětoval oblíbené přednosti. Motocykl září dokonalostí z hlediska nastavení podvozku a celkového balení. Fireblade SP je důstojným vylepšením již tak fantastického motocyklu. Titanová nádrž dává jasně najevo, jak vážně to Honda myslela. Elektronické odpružení Öhlins je velmi kvalitní a nadchne radikálně novým osvěžujícím přístupem. Nastavení odpružení už nemusí být kompromisem.

lehkonohá ovladatelnost

silná ve střídavých zatáčkách

skvělý balíček elektroniky

elegantní vzhled a pocit

výkonný motor

v současnosti nejlepší elektronický podvozek na trhu

skvělý asistent řazení

Odezva na samém začátku držení plynu je trochu hrubá

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 139 days for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP since model year 2014. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 12,800 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade SP published on 11/4/2013.

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH