Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Moto Guzzi V85 TT 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Moto Guzzi V85 TT 2023

Přehled - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Moto Guzzi V85 TT 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Moto Guzzi V85 TT 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Scrambler 1200 XE 2024 ve srovnání s Moto Guzzi V85 TT 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Moto Guzzi V85 TT 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Moto Guzzi V85 TT 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	97.6 mm	Vnitřní průměr válců	84 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	77 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	90 HP	Výkon motoru	76 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	110 Nm	Točivý moment	82 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	10.5
Posunutí	Posunutí	1,200 cm³	Posunutí	853 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	250 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	250 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	260 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,330 mm	Délka	2,240 mm
Šířka	Šířka	905 mm	Šířka	950 mm
Výška	Výška	1,250 mm	Výška	1,300 mm
Rozvor	Rozvor	1,570 mm	Rozvor	1,530 mm
Výška sedla	Výška sedla	845 mm	Výška sedla	830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	230 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	230 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	23 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	176 km/h	Maximální rychlost	195 km/h
Rozsah	Rozsah	347 km	Rozsah	469 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	105 g/km	Kombinované emise CO2	119 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.6 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE je stále úžasně nerozumný a brutální zábavný stroj. Připomíná nám, proč milujeme motorky. Poskytuje skvělé okamžiky v sedle, které dávají zapomenout na praktické nevýhody. Prvky odpružení Marzocchi instalované od roku 2024 fungují neuvěřitelně dobře a ve spojení se systémem Brembo Stylema dělají z XE faktor, který nelze v souboji na venkovské silnici podcenit. V terénu je v této třídě bezkonkurenční tak jako tak. Celkově se jedná o fascinující motocykl, který přitahuje velkou pozornost.

vynikající motor

krásný vzhled

kompletní balíček elektroniky, který lze v případě potřeby zcela deaktivovat

skvělý zážitek z jízdy, dobrý motocykl pro vysoké lidi

přizpůsobitelná ergonomie

příjemně nízká spotřeba paliva a emise

zvuk jako vždy basový.

Stále patrné zahřívání výfuku

pneumatiky z původního vybavení neodpovídají standardu

Moto Guzzi V85 TT 2023

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty