Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

Přehled - Voge Valico 900i DSX 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Technické údaje Voge Valico 900i DSX 2024 ve srovnání s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Voge Valico 900i DSX 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru93.8 HPVýkon motoru108 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment95 NmTočivý moment90 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,850 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr13
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
VálceVálce2Válce3
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení145 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení155 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr255 mm
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky50 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka940 mmŠířka935 mm
VýškaVýška1,420 mmVýška1,452 mm
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,551 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)220 kgSuchá hmotnost (s ABS)201 kg

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X je pozoruhodně dobře vybavený stroj, který zaujme v mnoha oblastech, zejména vzhledem k ceně nižší než 10 000 CHF/EUR. I přes některé kompromisy v kvalitě detailů, jako je jednoduchý design loga a poněkud tvrdé tlačítko indikátoru, nabízí DS900X solidní výbavu včetně moderních bezpečnostních prvků a komfortních prvků. Použití renomovaných značkových dílů pro brzdy, odpružení a elektroniku jej odlišuje od ostatních levných motocyklů. Navíc je díky svému výkonovému limitu 95 koní dostupný i pro držitele řidičského oprávnění A2, což jej činí atraktivním zejména pro začínající jezdce. Celkově lze říci, že Voge DS900X nabízí vynikající poměr ceny a výkonu a mohl by být zajímavou volbou pro mnoho začínajících i cenově náročných jezdců.

Obrovská škála standardních funkcí

Atraktivní cena

Vysoce kvalitní díly motoru, odpružení a brzd

Možnost přiškrcení A2

Atraktivní design s dostatkem pohodlí

Konektivita a nabíjecí zásuvka USB C.

Absence ABS v zatáčkách

některé nedbalé konstrukční volby v detailech

neuvážené umístění středového stojanu

nervózní reakce na plyn v nízkých otáčkách

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro zaujme kombinací výkonu, pohodlí a praktických funkcí, díky nimž je ideální pro individuální dobrodružství i náročné rodinné výlety. Tříválcový motor zaujme svou linearitou a plynulou odezvou, zatímco rozsáhlá technologie podvozku s dlouhými zdvihy a kvalitními brzdovými systémy nabízí vynikající stabilitu a bezpečnost na různých površích. Ačkoli je výborně vybaven pro jízdu na silnici, vykazuje také solidní základní stabilitu v terénu, kterou podporují pohodlná řídítka a ergonomická poloha sedadla, jež usnadňuje dlouhé jízdy.

Špičkově dimenzovaný výkon motoru

Linearita a ovladatelnost výkonu

Výkon při předjíždění

Plynulé řazení díky rychlořazení

Vysoká jízdní stabilita i na náročných trasách

Přesné odpružení s dlouhým zdvihem

Kvalitní integrované brzdy a ABS

Praktická navigace a možnost připojení chytrého telefonu

Příjemná ergonomie při sezení i stání

Výška pohodlí při dlouhých cestách

Standardní ochrana motoru a spodní ochranné lišty

Velmi plynulá reakce na plyn

Dobrý kompromis mezi plynulým chodem a sportovním charakterem.

Neutrální vyvážení se při velkém zatížení mění v pomalé ovládání

integrace mobilního telefonu je "dobrá", ale chybí integrace map do displeje a současné řešení má stále co zlepšovat

polointegrované brzdy vadí při ostřejších sjezdech v terénu

terénní ABS je k dispozici pouze vpředu, vzadu je ABS deaktivováno

Srovnání cen průměrná tržní cena Voge Valico 900i DSX vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Voge Valico 900i DSX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG