Kawasaki Z900 2019 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Yamaha MT-09 2017

The Kawasaki Z900 2019 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2019 is equipped with a 4-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 features a 3-cylinder engine with a displacement of 847cc, delivering 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. While both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, the Z900 has a slightly higher power output.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Z900 has a monoshock rear shock absorber, while the MT-09 also offers a monoshock with the added benefit of Öhlins suspension, providing an extreme enhancement in terms of performance and comfort.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the MT-09 features an aluminum frame with a twin tube design. Both frames offer good stability and handling, but the aluminum frame of the MT-09 may provide a slightly lighter and more agile feel.

Braking systems on both bikes are similar, with double disk brakes at the front and ABS as an advanced rider assistance system. The Z900 has slightly larger front brake disks with a diameter of 300mm, compared to the 298mm disks on the MT-09. Both bikes offer reliable and effective braking performance.

In terms of dimensions and weights, there are slight variations between the two models. The Z900 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm, while the MT-09 has a slightly shorter wheelbase of 1440mm and a slightly higher seat height of 815mm. The Z900 also has a higher kerb weight of 210kg compared to the MT-09's weight of 193kg.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Moving on to the strengths of each bike, the Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with strong mid-range power. It also offers a comfortable sitting position and is considered to be fairly priced. On the other hand, the MT-09 is commended for its Öhlins suspension, which provides exceptional performance and comfort. It also has a stylish appearance and sound thanks to the Akrapovic exhaust system, and the combination of seat, footrests, and handlebar clamps is highly effective.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for its TFT display being mounted too low, resulting in less than optimal visibility. The menu operation is also considered cumbersome. The MT-09, on the other hand, has weaknesses related to financial outlay and working time, as certain parts may need to be registered. Additionally, the ECU flash is not road legal.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2019 and the Yamaha MT-09 2017 are powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. The Z900 has a slightly higher power output and a more affordable price, while the MT-09 boasts enhancements such as Öhlins suspension and a stylish appearance. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2019
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder56 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 14% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 810 USD for a Yamaha MT-09 2017. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG