Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 vs. Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Přehled - Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 vs Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 ve srovnání s Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Elektrický	Typ motoru	Elektrický
Výkon motoru	Výkon motoru	98 HP	Výkon motoru	145 HP
Točivý moment	Točivý moment	110 Nm	Točivý moment	215 Nm

Přední náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Marzocchi

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	330 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Rozsah	Rozsah	225 km	Rozsah	230 km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Model Livewire je prvním odvážným krokem značky Harley-Davidson. Jezdí v pohodě a nenuceně, ale celkově je na delších trasách trochu nepohodlný. Pomalé chování v zatáčkách se dá odpustit, pokud nečekáte klasický naháč. Spíše se bude vydávat za nahatý cafe racer. Ovšem pouze v případě, že kavárna není příliš daleko.

Prudká akcelerace

skvěle vyladěný pohon

kvalitní kontrola trakce a sportovní ABS

kvalitní brzdy a dobrý podvozek

celková koncepce nenáročná na údržbu.

Maximální nabíjecí výkon by měl být zvýšen, aby se dále zkrátila doba nabíjení

v praxi nevhodná ochrana proti stříkající vodě na zadním kole

rychlonabíjecích stanic je v Alpách stále málo

vysoká hmotnost způsobuje nedotáčivost.