Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Přehled - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of technical specifications, both the Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 have similar engine types, bore, stroke, engine power, torque, starter, transmission, cylinders, and displacement. They both feature in-line engines with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. The engine power is 102 HP, and the torque is 104 Nm for the NT1100 DCT and 105 Nm for the Africa Twin. Both models have an electric starter and a chain transmission system. The engine displacement for both models is 1084 ccm.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front, with a diameter of 45 mm. However, there are some differences in the suspension travel and adjustment options. The NT1100 DCT has a front suspension travel of 150 mm and only offers preload adjustment. On the other hand, the Africa Twin has a front suspension travel of 230 mm and offers compression, preload, and rebound adjustment.

For the rear suspension, both models have a swing arm with a monoshock. The rear suspension travel for the NT1100 DCT is 150 mm with preload adjustment, while the Africa Twin has a rear suspension travel of 220 mm with compression, preload, and rebound adjustment.

In terms of the chassis, both models have a steel frame with a double cradle design. The rake and trail measurements are slightly different, with the NT1100 DCT having a rake of 63.5 degrees and a trail of 108 mm, while the Africa Twin has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Both models feature double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm.

In terms of rider assistance systems, both models come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. However, the Africa Twin also features cornering ABS, providing an additional safety feature.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The NT1100 DCT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Africa Twin has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches. The rear tire width for the NT1100 DCT is 180 mm with a diameter of 17 inches, while the Africa Twin has a rear tire width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase for the NT1100 DCT is 1535 mm, while the Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1574 mm. The seat height for the NT1100 DCT is 820 mm, while the Africa Twin has a higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity for the NT1100 DCT is 20.4 liters, providing a range of 408 km with a combined fuel consumption of 5 l/100km. On the other hand, the Africa Twin has a fuel tank capacity of 18.8 liters, providing a range of 383 km with a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Both models come equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the NT1100 DCT offers extensive standard equipment, good wind and weather protection, a confident engine, and is very suitable for long distances. It also features Apple Carplay and Android Auto integration, and its suspension setup fits well with the character of the motorcycle. On the other hand, the Africa Twin boasts a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT (optional), a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. It also offers a windshield that is suitable for off-road riding.

However, both models have their weaknesses. The NT1100 DCT lacks an IMU and has limited suspension adjustment options, reducing its range of use. The windshield adjustment also requires a lot of effort, and the engine and DCT response may take some getting used to, as they can seem rough at first glance. On the other hand, the Africa Twin has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive. Its handguards are not very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection. The ergonomics of the Africa Twin are also not ideal for standing riding.

In summary, while both the Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 share similar technical specifications, they have some differences in terms of suspension, dimensions, and weights. The NT1100 DCT is more focused on touring and offers extensive standard equipment, while the Africa Twin is an enduro motorcycle with a powerful engine and sophisticated electronic driving aids. Both models have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Technické údaje Honda NT1100 DCT 2023 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,360 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,535 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20.4 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah408 kmRozsah383 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT se prezentuje jako opravdu dobrý cestovní motocykl. Jízdní komfort, převodovka DCT a skvělá integrace Apple Carplay zajistí, že si jízdu na motocyklu užijete široko daleko.

Rozsáhlá standardní výbava

Opravdu dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Sebevědomý motor

Velmi vhodný na dlouhé vzdálenosti a pohodlný

Integrace Apple Carplay a Android Auto

Nastavení odpružení dobře ladí s charakterem motocyklu.

Chybí IMU

omezené možnosti nastavení odpružení, což snižuje rozsah použití stroje

nastavení čelního skla vyžaduje velké úsilí

na kombinaci reakcí motoru a převodovky DCT je třeba si zvyknout a někdy se na první pohled zdají být hrubé.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 5% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are more Honda NT1100 DCT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 61 compared to 38. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG