Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1300 GS 2024 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, it is powered by an in-line engine with a displacement of 1160ccm, producing 150 HP of power and 130 Nm of torque. The engine delivers power in a linear and predictable manner, providing a smooth riding experience. It is equipped with an extensive electronics package, including advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The motorcycle features a steel tubular frame, upside-down telescopic fork front suspension with 200 mm of travel, swing arm rear suspension with a monoshock absorber and 200 mm of travel, and double disk brakes at the front. It has a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 also comes equipped with various equipment such as Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is powered by a boxer engine with a displacement of 1300ccm, producing 145 HP of power and 149 Nm of torque. The engine is known for its powerful and responsive behavior, providing excellent traction and stable handling. The motorcycle is equipped with advanced rider assistance systems including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. It features a steel load-bearing engine frame, telelever front suspension with 190 mm of travel, paralever rear suspension with a monoshock absorber and 200 mm of travel, and double disk brakes at the front. It has a wheelbase of 1518 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 19 liters. The BMW R 1300 GS 2024 comes with LED headlights and a TFT display as standard equipment.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a smooth power delivery, extensive electronics package, good wind protection, comfortable seating position, and top-notch brakes. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has a powerful engine with excellent response behavior, very good traction, stable and agile handling, practical configuration options, good wind protection from handguards, and a well-integrated radar cruise control system. It also offers an understandable operating concept, easy-to-read display, a wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, and a precise gearbox. The BMW R 1300 GS 2024 also features a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences high-frequency vibrations at certain speeds, has rather sluggish handling, and may have load change reactions. Additionally, the grips are unfavorably positioned for a pillion passenger. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has limitations in terms of customization options, with unnecessary extras sometimes needing to be selected. The suspension, although at a high level, may not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system may trigger false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion may be felt during very sporty riding. The motorcycle may also appear too compact for a touring enduro, especially for tall riders, and the ABS system may provide too much feedback into the brake lever during sporty riding.

In summary, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1300 GS 2024 are powerful enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a smooth power delivery and extensive electronics package, while the BMW R 1300 GS 2024 has a powerful engine and stable handling. However, both motorcycles have their weaknesses, such as vibrations and sluggish handling for the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, and limitations in customization options and false alarms from the front collision warning system for the BMW R 1300 GS 2024. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ve srovnání s BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců106.5 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon63.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr285 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,245 mmDélka2,212 mm
ŠířkaŠířka982 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)245 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)237 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 28% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 9/28/2023.

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH