KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

The KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the Ducati Multistrada V4 RS 2024 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and adjustable suspensions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a slightly higher engine power of 180 HP compared to the KTM 1290 Super Duke GT 2023's 175 HP. However, the KTM model has a higher torque of 141 Nm compared to the Ducati's 118 Nm. Both motorcycles have V-type engines with four strokes and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a front suspension with a travel of 170 mm, which is higher than the KTM 1290 Super Duke GT 2023's 125 mm. The Ducati model also features Öhlins suspension components, known for their high quality. The KTM model, on the other hand, features WP suspension components.

In terms of chassis, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has an aluminum frame, while the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are known for their strength and durability.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Both motorcycles are equipped with double disk brakes with radial, monoblock technology from Brembo. The front brake diameter is slightly larger on the Ducati model at 330 mm compared to the KTM's 320 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features such as ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and cruise control. However, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 also offers additional features like hill start assist, radar cruise control, quickshifter, blind spot assist, and shift assistant with blipper.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a longer wheelbase of 1591.99 mm compared to the KTM 1290 Super Duke GT 2023's 1482 mm. The seat height is slightly higher on the Ducati model at 840 mm compared to the KTM's 835 mm. The fuel tank capacity is also slightly smaller on the Ducati model at 22 liters compared to the KTM's 23 liters. However, the KTM model offers a longer range of 383 km compared to the Ducati's 301 km. The combined fuel consumption is higher on the Ducati model at 7.3 l/100km compared to the KTM's 5.7 l/100km.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of equipment, both motorcycles offer connectivity, LED headlights, and TFT displays. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 also features an adjustable windscreen, while the Ducati Multistrada V4 RS 2024 offers additional features like keyless system, cornering lights, and LED daytime running lights.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 offers a powerful engine, agile handling, a 7-inch display, a comfortable seating position, and a height-adjustable windscreen. The Ducati Multistrada V4 RS 2024, on the other hand, offers powerful propulsion, an extensive electronics package, high-quality suspension and brake components, sporty handling, and good all-round capabilities.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has been noted to have jerkiness below 2,500 rpm, an unconventional appearance, and the gearshift assistant is available at an extra cost. The Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a higher fuel consumption compared to the KTM model.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the Ducati Multistrada V4 RS 2024 are high-performance sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2023 ve srovnání s Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder71 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment118 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.6 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně75 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkySuchý, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon64.25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,591.99 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah383 kmRozsah301 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2133 g/kmKombinované emise CO2170 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva7.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT je jednoznačně zaměřen na sportovní jízdu, ale dokáže přesvědčit i svými kvalitami na dlouhé vzdálenosti. V modelovém roce 2022 byly mimo jiné učiněny správné kroky v podobě nového TFT displeje, který jej modernizuje, aniž by ztratil brutální charakter - což jeho majitelé oceňují. Pokud hledáte opravdového univerzála a nevadí vám vzhled, s KTM 1290 Super Duke GT neuděláte chybu!

Výkonný motor

Svižné ovládání

7palcový displej

Poloha sezení

Komfort

Výškově nastavitelné čelní sklo

Trhání pod 2 500 ot/min

netradiční vzhled: asistent řazení za příplatek

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako na člověka, který má rád sportovní univerzály, na mě Multistrada Pikes Peak udělala dojem, když jsem se s ní před rokem svezl na okruhu v Modeně, ale Ducati s modelem RS posunula hranice možností crossoveru. Čtyřválec o výkonu 192 koní v podvozku, který má mnohé z kvalit vynikajících modelů Streetfighter a Panigale, ve spojení s univerzálností Multistrady vytváří opojný mix. Zvlášť když uvážíte, že alespoň pro mě je to nejhezčí Multistrada v nabídce. Ano, je drahá, ale také exotická. Jak často asi majitelé Panigale zatoužili po trochu větším komfortu, dojezdu nebo praktičnosti? No, až na pár bezvýznamných desetin sekundy v časech na okruhu je tohle motorka. Stejně snadno otřese Evropou, jako se udrží ve skupině rychlých okruhových závodů. Kdo to potřebuje? Já ano, a předpokládám, že mnoho dalších také. Myslím, že je skvělé, že Ducati byla dostatečně odvážná a smělý, aby vyvinula něco, co je tak praktické a zároveň tak šílené.

výkonný pohon

rozsáhlý balíček elektroniky

kvalitní odpružení a brzdy

sportovní jízdní vlastnosti

dobré všestranné schopnosti

Vysoká spotřeba

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Multistrada V4 RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2023 and a Ducati Multistrada V4 RS 2024. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 144% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 RS 2024 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 79 compared to 4. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS since model year 2024. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 10,200 views for the first review on Ducati Multistrada V4 RS published on 11/1/2023.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH